Gerald Norton
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Aujourd'hui, Ford a publié des détails sur son nouveau moteur EcoBoost de 1,0 litre à économie de carburant et sa transmission automatique à huit rapports pour sa gamme de groupes motopropulseurs.. Le moteur aura trois cylindres et offrira les performances attendues d'un plus grand quatre cylindres tout en obtenant une meilleure économie de carburant et en réduisant les émissions..
Le nouveau moteur trois cylindres sera disponible dans le monde entier dans les petites voitures de la société. L'entreprise espère que ce moteur jouera un rôle important en Amérique du Nord.
«Les consommateurs nous disent qu'ils veulent acheter des véhicules abordables qui obtiennent beaucoup plus de miles par gallon», a déclaré Derrick Kuzak, vice-président du développement mondial des produits du groupe Ford. «Notre nouveau moteur EcoBoost de 1,0 litre offrira aux consommateurs à la recherche d'une économie de carburant de type hybride un nouveau choix plus abordable.»
Le tout nouveau moteur de 1,0 litre comportera un vilebrequin décalé pour améliorer l'économie de carburant, un système de refroidissement divisé avancé permettant des réchauffements plus rapides du bloc-cylindres, une économie de carburant et un collecteur d'échappement coulé dans la culasse pour une bande de régime plus large pour un carburant optimal. -Rapport air.
La toute nouvelle transmission automatique à huit rapports comportera des commandes d'embrayage de nouvelle génération de Ford, un capteur d'entrée, qui permet une sélection plus rapide du rapport approprié, ce qui réduit la chasse et contribue à des changements de rapports plus doux. De plus, des actionneurs seront intégrés au boîtier pour un contrôle plus serré et plus précis de la pression hydrolique et un contrôle en boucle fermée.
«Avec notre famille mondiale de moteurs EcoBoost, nous avons remplacé les V8 par des V6 et des V6 à quatre cylindres - sans perte de performances et avec des améliorations impressionnantes en matière d'économie de carburant», a déclaré Kuzak. «Le nouveau moteur EcoBoost de 1,0 litre arrivera dans la partie inférieure de la gamme mondiale et remplacera un moteur à quatre cylindres, là encore sans perte de performances ni de raffinement. Par-dessus tout, les conducteurs gagnent parce que ce nouveau moteur est spécialement conçu et conçu pour une économie de carburant exceptionnelle.
Ce dernier moteur de 1,0 litre ainsi que la transmission automatique à huit rapports ont encore renforcé la gamme de véhicules écoénergétiques de l'entreprise. Ford a maintenant quatre véhicules qui dépassent la barre des 40 mi / gal.
«Au cours des cinq dernières années, nous avons réalisé un investissement record dans de nouveaux groupes motopropulseurs et des technologies d'économie de carburant», a déclaré Kuzak. «Aujourd'hui, nous avons la gamme de groupes motopropulseurs la plus récente de l'industrie. Et il y en a beaucoup plus à venir.