Yurii Vivich
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Sur le marché nord-américain, le segment des berlines intermédiaires est le plus influent et bénéficie donc de la meilleure technologie, même si Ford peut aller à l'encontre du stéréotype et proposer sa suite de technologies d'assistance à la conduite dans la Focus compacte..
Lorsque la Ford Fusion 2013 a fait ses débuts, elle a montré le meilleur de ce que Ford a à offrir en termes de technologie. Un ensemble d'assistance à la conduite en option vous offre des fonctionnalités telles que l'assistance au maintien de voie, la caméra arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au stationnement active et l'indicateur d'angle mort avec alerte de circulation transversale. Tout cela est nécessaire pour rester compétitif sur le marché nord-américain des berlines intermédiaires.
En Europe cependant, le segment compact est dominant, de sorte que la spécification européenne Focus bénéficie déjà de tous les avantages du package d'assistance à la conduite. Les coller dans les voitures nord-américaines serait facile selon Ford, mais jusqu'à présent, le marché ne l'a pas demandé, principalement en raison du prix. Une voiture compacte dotée de la technologie coûterait plus cher que ce que la plupart des gens sont prêts à payer pour une petite voiture ici aux États-Unis, mais Ford surveille les choix des consommateurs en ce qui concerne la technologie de la Fusion et décidera en fonction des chiffres de vente..