Ross Wilcox
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Le COO de Ford, Mark Fields, affirme que la marque suit les règles de l'EPA pour certifier la consommation de carburant de ses véhicules.
L'entreprise a récemment fait l'objet d'un examen minutieux par Les rapports des consommateurs pour ne pas avoir tenu ses promesses en mpg, mais Fields a déclaré que ce n'était pas la faute de l'entreprise.
«Nos procédures de test sont conformes aux protocoles de test définis par l'EPA - et surtout, la satisfaction de nos clients dans les véhicules que nous vendons, la consommation de carburant est très élevée sur la liste», a-t-il déclaré au Detroit Free Press. «Nous sommes très satisfaits de suivre les règles appropriées.»
Les rapports des consommateurs tests, dont Fields dit qu'il n'est pas familier avec, a suggéré l'économie de carburant d'autoroute de la Ford C-Max hybride est de 37 mpg; 21 pour cent pire que la cote de 47 mpg de l'EPA.
Fields a déclaré que les clients semblent satisfaits de leurs voitures. La consommation de carburant dépend également fortement du comportement des conducteurs.
VOIR AUSSI: Les petits moteurs turbo ne tiennent pas les promesses d'économie de carburant: rapports de consommateurs
Mis à part les hybrides, Les rapports des consommateurs a également récemment publié une liste de ses propres résultats en matière d'économie de carburant qui a souligné à quel point les petits moteurs turbocompressés pourraient ne pas nécessairement tenir leurs nobles promesses. Les constructeurs automobiles sont prompts à vanter les groupes motopropulseurs turbo comme fournissant une puissance comme un moteur plus gros tout en consommant moins de carburant.
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