Yurich Figurich
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Alors que la Nissan Leaf commence à surpasser la Chevrolet Volt, la concurrence entre les deux s'intensifie et le président de General Motors Amérique du Nord, Mark Reuss, a eu des choses pas si belles à dire sur la voiture lorsqu'on lui a demandé ses pensées.
Reuss a dit que la feuille était "… A une autonomie limitée et nécessite une infrastructure et une recharge pour la faire fonctionner, là où la Volt est vraiment un véhicule électrique à autonomie étendue. La Volt peut vraiment être la seule voiture que vous possédez. Vous feriez mieux de vivre dans une certaine fourchette pour la Leaf.… C'est un marché très différent, une voiture très différente et un conducteur complètement différent."
Alors que les commentaires de Reuss sont techniquement corrects - la Leaf a une autonomie limitée et est idéale pour ceux qui parcourent de courtes distances - la voiture est l'une des premières étapes vers des véhicules électriques viables et à longue autonomie. Tout comme les premiers ordinateurs portables avaient une faible autonomie de batterie, étaient maladroits et fonctionnaient mal, mais ont maintenant pris leur envol, nous pensons que les véhicules électriques suivront une trajectoire similaire. Espérons que General Motors le reconnaîtra et aidera à faire progresser le système de propulsion Voltec en conséquence.