Joseph Cain
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Nous sommes un groupe très reconnaissant
C'est à nouveau cette période de l'année; il est temps pour les familles élargies de s'entasser autour d'une trop petite table, de se ronger dans le coma alimentaire, de se disputer pour le football et de se faire dire par d'innombrables parents comment ils devraient vivre leur vie. Ouais, il est temps de remercier.
À AutoGuide.com nous avons beaucoup à être reconnaissants, notamment vous, nos lecteurs. Mais sans voitures, il n'y aurait pas AutoGuide.com et le monde serait à peu près nul en général. Nous devons donc rendre grâce à ceux qui fabriquent ces belles bêtes mécaniques que nous aimons; les fabricants.
Acura
Merci de nous taquiner continuellement qu'une NSX est bel et bien en route. Merci d'avoir sorti un autre excellent MDX avec ces phares fous et merci d'avoir enfin euthanasié le ZDX.
Aston Martin
Merci de continuer à fabriquer certaines des voitures les plus sexy de la planète, même si la plupart d'entre nous n'en ont pas les moyens. Merci pour le Concept CC100 fou et pour avoir finalement tué le Cygnet.
Audi
Merci de savoir que le monde pourrait toujours utiliser plus de modèles S et RS comme les S3, RS 7, SQ5 et RS 5 Cabriolet. Merci pour le Sport Quattro Concept (même s'il était BEAUCOUP plus lourd que prévu) et pour avoir enfin donné du diesel au peuple.
BMW
Merci d'avoir créé le nouveau coupé sexy de la Série 4 et le coupé M6 Gran Coupé. Merci d'avoir pris un risque avec la voiture électrique funky i3 et la supercar i8. Enfin, merci de ne pas nous avoir apporté de véhicules à traction avant - pour le moment.
Buick
Un grand merci pour l'ajout de la transmission intégrale à la Regal. Merci de donner à Opel une raison d'exister. Merci de nous avoir donné l'espoir qu'un Grand National pourrait revenir dans les salles d'exposition et merci de continuer à utiliser eAssist; attends… gratte ce dernier.
Cadillac
Merci de continuer à améliorer votre jeu. Merci pour la nouvelle CTS et son V6 biturbo. Merci pour une nouvelle Escalade qui prouve que les dinosaures existent toujours.
Chevrolet
Merci pour la Malibu révisée et la Cruze diesel… ah on rigole. Oubliez ça. Merci pour la Corvette Stingray et la Camaro Z / 28.
Chrysler
Merci de continuer à fabriquer la berline pleine grandeur 300C prête pour le gangster. Merci (nous pensons) pour les éditions spéciales obscures comme les éditions Motown et John Varvatos.
Esquive
Merci d'avoir fabriqué une voiture compacte et merci pour Uconnect - un véritable système d'infodivertissement convivial. Merci d'avoir créé plus de 70 publicités Ron Burgandy qui présentent également un Durango.
Ferrari
Merci d'avoir fabriqué certaines des voitures les plus méchantes de la planète aujourd'hui. Et merci de savoir qu'ils sont si bons que vous ne vous donnez même pas la peine de penser à des noms pour eux. LaFerrari ... vraiment?
Décret
Merci pour l'Abarth effronté qui prouve que les quatre bangers peuvent sembler sexy. Et merci pour les publicités télévisées qui reposent sur le principe que le sexe vend.