Joseph Hancock
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Alors que la nouvelle petite plate-forme à propulsion arrière de GM a été en proie à des revers et à des controverses depuis que nous en avons entendu parler pour la première fois en 2004, la plate-forme premium de nouvelle génération du General s'est heurtée à un autre obstacle sous la forme d'un excès de poids..
Dans l'état actuel des choses, la Cadillac ATS, dont le lancement est prévu pour 2012-13, pèse environ 4 000 lb, soit environ le même poids qu'un Ford Crown Victoria Police Inteceptor pleine grandeur. Compte tenu des exigences de la Fed en matière de consommation moyenne de carburant de l'entreprise pour un 35 mi / gal dans la flotte de voitures et de camions légers d'un constructeur automobile, avoir une petite voiture de taille BMW série 1 pesant autant est un gros problème.
En conséquence, de nouvelles idées de groupes motopropulseurs, des matériaux composites permettant de réduire le poids et une nouvelle conception de la suspension ne sont que quelques-unes des options envisagées. Reste à savoir si certains d'entre eux permettront de réduire le poids à vide d'environ 500 lb, mais si quelque chose Alpha représente presque le symptôme classique de la société d'aujourd'hui, un programme qui a été conçu avec un pur énoncé de mission (petite propulsion arrière à maniement chaud voiture) et s'écarte au point qu'il essaie de satisfaire tout le monde (voitures plus grosses et moteurs plus gros) avec le résultat final de devenir un autre produit également fonctionnant, nécessitant un changement majeur d'orientation pour se remettre sur la bonne voie.