John Richard
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Dans l'ensemble, les ventes d'automobiles sont sur une trajectoire ascendante depuis plusieurs mois, mais les incitations en espèces ne sont pas la raison du succès. Les dépenses incitatives étaient à leur plus bas niveau depuis cinq ans en avril, selon Actualités automobile, en baisse de 14 pour cent à une moyenne de 2320 $ par véhicule.
Toyota avait les incitations les plus basses parmi les six principaux constructeurs automobiles aux États-Unis, avec une moyenne de 1 885 $ par unité. Les incitations de Nissan ont également baissé le plus en pourcentage, soit 33% à 1998. D'autre part, Honda a augmenté ses dépenses à 2 187 $. Les consommateurs qui recherchent des véhicules japonais peuvent s'attendre à moins d'incitatifs à court terme, car les problèmes d'approvisionnement signifient moins de véhicules sur les lots des concessionnaires..
Aux États-Unis, la puissante gamme de produits de Ford a aidé le constructeur automobile à réduire ses dépenses de 20% à 2399 $, ce qui était le plus bas parmi les trois grands de Detroit. Chrysler a glissé à la deuxième place, avec un rabais moyen de 2 806 $. General Motors a terminé à la dernière place avec 3 068 $ l'unité, soit une baisse de 8,1% par rapport à avril 2010.