John Lang
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Ford ne fait pas un si gros problème de son stand au Salon de l'auto de Chicago 2013, mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de quoi être enthousiasmé. Bien au contraire, en fait.
L'année dernière, Ford a fait une grosse affaire hors de son stand en installant des tuyaux d'échappement sur sa Shelby GT500 cabriolet et en faisant tourner le moteur. C'était génial. Bien que le fabricant n'émerveille probablement pas autant les gens en faisant la même chose deux fois, il a apporté deux voitures de performance impressionnantes sur lesquelles les gens peuvent se pencher..
Avec plus de 550 chevaux et 590 lb-pi de couple de son moteur quatre cylindres de 2,0 litres, la Fiests ST GRC de Tanner Foust n'est pas une voiture que vous pouvez conduire, mais cela ne change pas sa fraîcheur. Foust le pilotera le mois prochain en Angleterre, mais les spectateurs de Chicago auront l'occasion de se rapprocher et de se rapprocher du petit crosser fou de rallye pendant le spectacle - c'est la voiture, pas Foust..
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Bien qu'il ne soit probablement pas aux jours de spectacle public, il était assis près de la voiture aujourd'hui et a commenté lors d'une conversation à quel point il trouve que GRC est excitant - et fou -. Il a souligné que les voitures, après tout, ne sont conçues que pour durer environ 10 minutes. «Ce sont des bombes à retardement», dit-il avec un sourire. Bien sûr, ce n'est pas inhabituel - les voitures de course chauffent à un niveau bien au-delà de votre conducteur quotidien.
Mais cela ne veut pas dire que les conducteurs quotidiens doivent être ennuyeux, et c'est quelque chose que Ken Block prouve aujourd'hui dans le showroom. Block utilise une Focus ST légèrement modifiée comme pilote quotidien, et une version beaucoup plus modifiée de la voiture se trouve dans le salon de Chicago, appelée Focus ST TrackSTer - a déclaré trackster.
Bien qu'il n'ait pas encore été sur le banc d'essai pour tester la sortie, la liste des modifications du moteur comprend un calculateur réajusté, un refroidisseur intermédiaire plus grand, un échappement amélioré et bien plus encore. De plus, dit Block AutoGuide.com en marge du salon, la voiture est construite presque entièrement à partir de pièces disponibles via Ford Racing. En d'autres termes, avec la bonne volonté, vous pourriez vous aussi conduire l'un de ces monstres sauvages..