John Lang
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Dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles, quelque 25 ans après que la société suédoise ait présenté pour la première fois au monde une Saab Cabriolet, le 9-X Air Concept guidera probablement la conception des futurs modèles 9-3.
Le toit convertible est une nouvelle innovation de Saab et se glisse à plat dans le coffre et sous le couvre-caisse arrière en trois sections. Saab cherche actuellement à breveter cette conception.
Étonnamment, la capote est une capote souple et non une capote rigide, qui est beaucoup plus légère par conception. C'est quelque chose que Saab dit être dû à l'attitude écologique du 9-X.
Le 9-X Air est en fait un hybride alimenté à l'éthanol et utilise un moteur hybride à éthanol turbocompressé de 1,4 litre. Saab affirme que le moteur fait 200 ch et est capable de propulser le 9-X à 62 mph en 8,1 secondes.
Nous ne nous attendons pas à voir ce nouveau moteur dans les futurs Saabs nord-américains, mais le langage de conception ne manquera pas de transparaître sur le prochain 9-3..
