Joshua Weaver
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La division Lincoln de Ford est en pleine mutation. Cette marque de luxe légendaire a été négligée pendant des décennies, mais les dirigeants de Dearborn commencent enfin à lui accorder une certaine attention. Mais ne vous attendez pas à des changements de style drastiques alors qu'ils s'efforcent de réinventer cette marque.
Moray Callum, vice-président du design chez Ford, a déclaré: «Je pense que nous devons faire progresser le langage de conception tel que nous l'avons aujourd'hui… et comme n'importe quel langage de conception, il évoluera.» Lorsqu'on lui a demandé des détails, il a déclaré qu'à l'avenir, "je pense que vous verrez des changements petits et grands."
La différenciation des produits est un moyen essentiel de séparer la marque de son frère grand public. "Lorsque nous séparons davantage la Ford de la Lincoln, nous pouvons vraiment pousser la marque", a déclaré Callum, ajoutant que "MKC est la prochaine étape dans ce domaine, et si vous comparez cela au Ford Escape, par exemple, ils ne se ressemblent pas. tout." En fait, les dimensions clés telles que la largeur et la hauteur sont différentes entre ces deux croisements.
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Mais la grande question qui préoccupe tout le monde est de savoir si Lincoln obtiendra un jour des voitures à propulsion arrière. La toute nouvelle Mustang 2015 semble être une évidence, mais il n'est pas surprenant que les dirigeants de Ford ne commentent pas les futurs plans de produits.
«Nous parlons beaucoup de la propulsion arrière du point de vue du design. Ce que nous aimons vraiment, ce sont les proportions de la propulsion arrière », a noté Callum. Poursuivant, il a déclaré: «Mais il n'est pas nécessairement nécessaire que ce soit la propulsion arrière qui vous donne cela, vous pouvez travailler sur la technologie à traction intégrale pour vous donner ce genre de proportion.
Les architectures à traction avant et à traction intégrale vont généralement à l'encontre des normes établies du segment du luxe où la traction arrière est essentielle. Cependant, Audi est un parfait exemple de la mise en œuvre réussie de cette stratégie. La marque de luxe allemande partage toutes sortes de plates-formes et de technologies avec des Volkswagen moins nombreuses, mais la plupart des clients ne sont probablement pas au courant de ce fait..
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Étant d'une sincérité rafraîchissante, Callum a déclaré: «Nous n'avons pas hésité à dire que Lincoln est un travail en cours.» Des produits comme la berline MKZ, lancée il y a environ un an, ainsi que le tout nouveau petit véhicule multisegment MKC sont en train de reconstruire les fondations de cette division. "Donc, vraiment, cela montre simplement que nous mettons l'effort dans Lincoln pour vraiment produire une marque haut de gamme et la différencier de Ford", a déclaré Callum.
Lincoln doit recevoir de l'attention et des sommes d'argent importantes s'il veut réussir à nouveau. Mais à l'avenir, il semble bénéficier du soutien du plus haut niveau. Mark Fields, futur PDG de la société, a déclaré que Lincoln était «une partie très importante de notre avenir». Il a également «de grands espoirs pour Lincoln à l'avenir».