Gerald Norton
0 
4988
26
Et après? Eh bien, dans la saga en cours du pick-up supposé américain de Mahindra, qui sait? Le dernier en date est une résiliation apparente de l'accord entre le constructeur automobile indien et Global Vehicles Inc., la société à qui elle avait confié l'importation de ses camionnettes HR série deux et quatre portes aux États-Unis. Selon un communiqué de presse officiel sur le site Web américain de Mahindra, «l'accord du 26 septembre 2006 entre Mahindra et GV» a été «résilié».
Cependant, selon Global Vehicles, les choses restent «comme d'habitude». Mais en raison de retards répétés dans l'introduction du véhicule, après que GV a dépensé quelque 35 millions de dollars pour mettre en place un réseau de distribution américain, la société basée en Géorgie a intenté une action en justice contre Mahindra. Il dit également que la décision du fabricant indien de résilier l'accord est «invalide en vertu des lois applicables des États-Unis et de l'État de Géorgie, ce que Mahindra continue de ne pas tenir compte».
Cela vient juste après les camions qui ont finalement obtenu la certification EPA. Mahindra dit qu'un lancement aux États-Unis est toujours sur la bonne voie pour décembre 2010, mais compte tenu de la façon dont les choses se sont déroulées jusqu'à présent, vous pouvez parier qu'il y aura encore quelques rebondissements dans les mois à venir..