Joshua Weaver
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Malgré les rapports selon lesquels Mazda a mis de côté ses plans pour un moteur rotatif de nouvelle génération, le constructeur automobile japonais a dévoilé une Mazda2 hybride qui utilise un moteur rotatif qui recharge la batterie du véhicule..
Bien que le PDG de Mazda, Masamachi Kogai, ait déclaré qu'un moteur rotatif ne figurait pas dans les plans immédiats du constructeur automobile, il a également fait cette affirmation vague en déclarant que le constructeur automobile recherchait la technologie pour voir où elle s'intégrerait dans son portefeuille. Le prototype Mazda2 a commencé sa vie en tant que véhicule électrique, mais dispose désormais d'un moteur rotatif de 0,33 litre à l'arrière de la voiture qui génère de l'énergie, chargeant la batterie lithium-ion lorsqu'elle est faible. Essentiellement, la Mazda2 est un hybride à gamme étendue, mais au lieu d'un moteur à essence standard, elle utilise la technologie rotative.
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Le constructeur japonais l'appelle le RE Range Extender, abréviation de Rotary Engine Range Extender. Il semble que Mazda la considère sérieusement comme une application viable, surtout si elle aide la marque à respecter des exigences strictes en matière d'émissions..