John Lang
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Après que seules des photos aient été révélées hier, Mercedes-Benz a publié des informations officielles sur son dernier modèle AMG haute performance, l'A45 AMG.
Basé sur la même architecture de traction avant que son frère de Classe A, l'A45 AMG utilise le moteur turbo-quatre cylindres de série le plus puissant au monde pour produire 360 chevaux et 332 lb-pi de couple, acheminés par le moteur 4Matic de la marque. configuration d'entraînement de roue. Sprint à 100 km / h ne prendra que 4,6 secondes au petit AMG, tout en réalisant une projection de 34 mpg - sur le cycle d'essai européen - grâce à des matériaux légers et à une technologie comme la fonction d'arrêt / démarrage de la voiture. Une transmission à double embrayage à sept rapports transmet la puissance aux roues.
La calandre de radiateur «double lame» d'AMG, un tablier arrière avec des inserts en titane mat, un diffuseur arrière et des panneaux de bas de caisse donnent tous un look plus athlétique. Les étriers de frein rouges et les jantes en alliage léger à deux branches finies en gris titane ou en noir mat rehaussent également les passages de roue. À l'intérieur, l'A45 utilise un thème noir et rouge, avec des sièges noirs avec des coutures rouges, des garnitures de tableau de bord en fibre de carbone, des bouches d'aération rouges ainsi que des ceintures de sécurité rouges et des panneaux de seuil de porte.
L'A45 dispose de trois modes de conduite, ESP On, ESP Sport Handling et ESP Off. Le mode ESP Sport Handling permettra au système de traction intégrale de la voiture d'acheminer plus de puissance vers les roues arrière, et active également le «Curve Dynamic Assist» de l'A45, qui applique très légèrement les freins sur la roue intérieure dans les virages pour améliorer la tenue de route serrée dans les virages.
Pour les acheteurs qui veulent quelque chose d'un peu plus rare que l'A45 AMG sera déjà, Mercedes propose l'A45 «Edition 1.» Cet ensemble spécial ajoute une apparence distincte grâce à une finition de peinture blanche cirrus assortie aux bandes sport AMG en gris graphite mat sur le capot, le toit et les côtés. La calandre, les rétroviseurs et l'aileron arrière reçoivent des accents rouges, tandis que les roues sont noir mat avec des étriers rouges en dessous.
À l'intérieur, le thème noir et rouge se distingue davantage avec le tableau de bord et le volant gainés de cuir noir avec surpiqûres rouges, ainsi que le badge «Edition 1».
L'A45 AMG fera ses débuts lors du prochain Salon de l'automobile de Genève en mars, mais n'atteindra pas l'Amérique du Nord - du moins pas en tant que berline. Les Américains auront accès à son frère mécanique: le CLA45 AMG.
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