John Richard
0 
1332
282
Si le public avait accès aux dossiers d'alerte précoce des constructeurs automobiles auprès des régulateurs fédéraux, des vies pourraient être sauvées.
C'est l'idée derrière un nouveau projet de loi qui vient d'être présenté par deux sénateurs américains à la suite du rappel du commutateur d'allumage de General Motors qui est lié à au moins 12 décès. Dans ce cas, GM avait connaissance du problème de sécurité au début des années 2000 et n'a procédé à un rappel de sécurité approprié qu'en 2014..
S'il est adopté, le projet de loi permettrait aux citoyens privés d'accéder aux `` rapports d'alerte précoce '' que les constructeurs automobiles doivent déposer auprès de la National Highway Traffic Safety Administration dès qu'un défaut potentiellement problématique est détecté..
VOIR AUSSI: Le gouvernement fédéral examine le rappel du commutateur d'allumage GM
Les sénateurs Ed Markey, D-Mass., Et Richard Blumenthal, D-Conn., Estiment que les lois actuelles concernant les renseignements sur la sécurité ne vont pas assez loin. «Nous avons besoin du système de rapport d'alerte précoce pour fournir des alertes précoces réelles afin de garantir que le public est informé et que les éventuels défauts font l'objet d'une enquête approfondie», a déclaré Markey.
Le projet de loi exigerait que la NHTSA tienne compte des informations d'alerte précoce dans les enquêtes et en réponse aux demandes de citoyens demandant des mesures d'exécution. Il faudrait également que la NHTSA publie tous les rapports d'alerte rapide dans une base de données en ligne, afin que le public puisse facilement accéder à ces informations..