Nouveaux camions de taille moyenne GM à venir en 2014 Exec dit

  • Job Fitzgerald
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Les acheteurs de camions de taille moyenne ont quelque chose à attendre l'année prochaine de General Motors, même si ce n'est probablement pas ce à quoi ils s'attendent.

Le président de GM Amérique du Nord, Mark Reuss, a déclaré ce matin que la marque prévoyait de commercialiser à la fois un pick-up intermédiaire GMC et Chevrolet en 2014..

"Ne les considérez pas comme des remplaçants du Canyon et du Colorado parce qu'ils ne le sont pas", a déclaré Reuss lors du petit-déjeuner annuel de l'industrie automobile de Dawda Mann..

Sa déclaration contraste avec les attentes précédentes selon lesquelles le Colorado reviendrait - probablement en 2014 pour l'année modèle 2015. Les spéculations passées après le dévoilement du Colorado lors du salon de l'automobile de Bangkok 2011 ont vu certains supposer que le camion reviendrait en 2013, mais cela s'est avéré faux..

VOIR AUSSI: Nouveau Chevrolet Colorado dans deux ans pour l'Amérique du Nord

Maintenant, il semble que General Motors pourrait prendre des mesures pour séparer davantage ses camions Chevrolet et GMC.

«Nous allons vraiment cibler différents acheteurs avec ces deux camions», a-t-il déclaré après son discours. «Nous aimerions qu'un camion comme un camion intermédiaire Chevrolet attaque vraiment la côte ouest avec un camion style de vie qui est vraiment beau et amusant. C'est un positionnement différent de celui d'un camion semi-sérieux que nous pourrions faire avec un GMC Canyon. »

En plus d'offrir éventuellement une plus grande différenciation de la marque, Reuss a déclaré que le camion offrirait une économie de carburant beaucoup plus importante que les camions pleine grandeur actuellement disponibles. Il semble également qu'un groupe motopropulseur diesel pourrait être à l'étude, Reuss affirmant que la société envisage «tout cela en ce moment».

Enfin, la marque envisage de nouveaux noms pour les camions - une décision qui pourrait s'avérer judicieuse. Le Colorado et le Canyon étaient des vendeurs médiocres qui n'étaient pas très compétitifs. Compte tenu de cela, dissocier les nouveaux camions pourrait ne pas faire de mal.




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