Signes de valve PCV d'une mauvaise valve PCV et comment la tester

La soupape PCV, également connue sous le nom de soupape de ventilation positive du vilebrequin, fait partie intégrante du système qui régule la pression et le débit d'air dans votre moteur. Ce petit composant souvent négligé améliore les performances et réduit le risque d'accumulation de boues et de fuites d'huile. Cependant, lorsque le PCV cesse de fonctionner efficacement, cela peut entraîner une multitude de problèmes différents. Connaître les premiers signes d'une mauvaise vanne PCV et comment tester la vanne peut vous faire économiser de l'argent et empêcher d'autres dommages à votre moteur..

Comment fonctionne le système de vanne PCV?

La pression est créée lorsque les pièces mobiles du moteur barattent l'huile qui lubrifie le moteur automobile. Les guides de soupapes et les segments de piston produisent également une pression dans le vilebrequin en raison d'une légère fuite pendant leur fonctionnement. La régulation de cette pression n'est qu'une des tâches du système PCV.

Le système comprend un tuyau d'admission qui se connecte à la source d'air filtré, fournissant de l'air propre qui est aspiré à travers le moteur. L'air capte les vapeurs et les fumées lorsqu'il circule dans le moteur. Il sort ensuite par un deuxième tuyau qui est connecté au vide du collecteur. Au fur et à mesure que l'air circule dans le système, il aspire les vapeurs du vilebrequin, ce qui leur permet de brûler sans danger dans le moteur. Un léger vide est créé pendant ce processus, ce qui soulage toute pression du bâtiment. La soupape PCV aide à réguler le débit d'air, empêchant l'huile d'être aspirée hors du moteur.

De plus, le système PCV élimine l'humidité de l'huile. La chaleur est générée lorsque le moteur tourne. Lorsqu'il refroidit, de la condensation se forme, l'humidité qui en résulte est absorbée par des additifs dans l'huile moteur et est maintenue en suspension. Au fil du temps, la quantité d'humidité dépasse la capacité des additifs, à quel point les pièces métalliques du moteur sont attaquées par l'humidité, entraînant des dommages potentiellement importants. Trouver un film laiteux ou trouble dans le tuyau ou la vanne PCV indique clairement qu'il y a de l'humidité dans le système.

Signes d'une mauvaise valve PCV

Le film trouble ou laiteux mentionné ci-dessus est un signe que votre valve PCV doit être remplacée. Cependant, cela indique également d'autres problèmes. S'il y a de l'humidité dans le système, le remplacement de la vanne à lui seul ne résoudra pas le problème, vous devez également changer l'huile. Ceux qui utilisent leur véhicule pour de courts trajets réguliers, moins de dix miles, doivent changer leur huile plus régulièrement que ceux qui entreprennent des trajets plus longs. Cela est dû au fait que le moteur n'atteint pas sa température maximale pendant son utilisation et, par conséquent, ne peut pas bouillir et être récupéré par le système PCV.

Une accumulation de boues dans le moteur et une aggravation des fuites d'huile sont également des signes d'une mauvaise vanne PCV. Cependant, il y a d'autres signes précoces que la valve PC ne fonctionne pas efficacement. Le bruit est un symptôme à rechercher. Une soupape PCV défectueuse peut produire un faible son de gémissement, de gémissement ou de sifflement. La source du bruit peut être testée en bloquant la source de vide de la vanne et en écoutant les changements de bruit.

Une mauvaise vanne PCV peut, dans certains véhicules, faire souffler de l'huile sur l'élément du filtre à air. Si vous voyez un point sale ou huileux près du tuyau d'entrée PCV, cela indique une mauvaise vanne PCV. Si la soupape PCV reste ouverte, le témoin de contrôle du moteur peut s'allumer. Les codes de diagnostic P0171 et P0174 sont courants en cas de problème avec la vanne PCV. Les autres codes à surveiller incluent le code du capteur d'oxygène et le code du débitmètre massique d'air.

Si la soupape PCV tombe en panne ou a échoué, vous pouvez également remarquer une augmentation de la pression interne du moteur, de la fumée noire ou des surtensions dans le moteur. Cependant, si la vanne PCV est bloquée ouverte, vous remarquerez peut-être différents signes. Lorsque le PCV est bloqué ouvert, ou qu'il y a une déconnexion ou une rupture dans un tuyau du système, une fuite de vide est créée. Dans ces cas, vous pouvez rencontrer des ratés d'allumage du moteur au ralenti, un mélange air-carburant pauvre ou une consommation d'huile accrue. Vous pouvez également voir de l'huile moteur dans la soupape PCV ou le tuyau. Une vanne PCV ouverte bloquée peut également déclencher le voyant d'avertissement de contrôle du moteur. L'ordinateur de diagnostic peut rejeter la faute sur le capteur d'oxygène ou le capteur de débit d'air massique en raison de l'augmentation du débit d'air causée par la vanne PCV bloquée.

Comment tester votre vanne PCV

Si vous rencontrez l'un des problèmes décrits ci-dessus, il est possible que votre vanne PCV soit défaillante ou reste bloquée ouverte. Le problème, comme nous l'avons décrit, est que vous ne pouvez pas obtenir des lectures précises de votre ordinateur de diagnostic quant à la cause du problème. Si aucun des problèmes mis en évidence par votre système de vérification du moteur n'est le problème, vous devez vérifier la vanne PCV. Il n'y a pas de test de valve PCV unique; cependant, vous pouvez suivre quelques étapes pour déterminer s'il fonctionne correctement.

Pour ce faire, vous devez d'abord identifier la vanne PCV et les tuyaux qui y sont connectés. Commencez vos vérifications en inspectant les pièces en caoutchouc de la valve. Si ceux-ci sont usés, la pièce doit être remplacée. Ensuite, identifiez le filtre à mailles sous la vanne et remplacez-le. Si cela ne résout pas votre problème, débranchez les tuyaux et examinez-les minutieusement. Traitez les problèmes que vous rencontrez ici ou remplacez les tuyaux si nécessaire avant de vous reconnecter et de vérifier si le problème est résolu. Un dernier test consiste à retirer la valve elle-même et à la secouer. Si la vanne PCV ne claque pas, elle doit être remplacée.

Quelle est la durée de vie d'une vanne PCV?

Il n'y a pas de réponse simple à la durée de vie d'une vanne PCV. Si vous effectuez un entretien régulier du véhicule, y compris la vidange de votre huile, vous augmenterez sa durée de vie. Cependant, si vous ne le faites pas et laissez les boues, la saleté et les débris s'accumuler dans l'huile, vous risquez de raccourcir considérablement la durée de vie de votre vanne PCV..

Il est recommandé de changer la soupape à chaque entretien important du véhicule. Cependant, cela ne signifie pas qu'il ne peut pas ou ne tombera pas en panne entre les services. Être conscient des principaux symptômes d'une soupape PCV défectueuse est le meilleur moyen de vous assurer que vous pouvez résoudre le problème rapidement et de réduire le risque de dommages supplémentaires à votre moteur..