John Richard
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La National Highway Traffic Safety Administration a annoncé qu'elle examinerait une pétition déposée en novembre demandant une enquête sur les anciennes Chevrolet Impalas..
Selon la pétition, 320 000 Impalas sont affectés par un défaut qui entraîne la suppression inexacte du coussin gonflable du passager avant quelques instants avant une collision frontale. La pétition demande à la NHTSA d'enquêter sur la logique et l'algorithme du logiciel OCS (système de classification des occupants du coussin gonflable du passager).
Normalement, le logiciel empêche l'airbag de se déployer si un enfant ou une petite personne est assis sur le siège avant afin d'éviter toute blessure supplémentaire due à l'airbag..
La pétition est basée sur un accident en 2008, impliquant une Chevrolet Impala 2008 où l'airbag conducteur avant a été déployé, mais l'airbag passager n'a pas été déployé en raison de la suppression d'OCS..
Les deux occupants de l'Impala ont été blessés et le passager a développé des complications médicales supplémentaires. La pétition souligne que GM utilise ce type de logiciel dans d'autres modèles GM depuis 2003 et que, par conséquent, tous les modèles GM 2004-10 peuvent être également défectueux..
La NHTSA a étudié ce modèle dans le passé, déclarant que l'administration «n'a pas identifié de rapports indiquant la présence d'un défaut lié à l'OCS dans l'Impala 2004-2014. Cependant, et avec beaucoup de prudence, une évaluation d'une portée limitée de modèles GM, qui comprendra une demande de données potentiellement liées sur l'Impala des MY 2007 à 2009, sera menée pour évaluer plus avant les allégations du pétitionnaire. »