Gerald Norton
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Avril a été un très bon mois pour Porsche: il a vu ses ventes augmenter de 53%, soit 11 741 véhicules au total. Mais les voitures qui ont monté en flèche pendant cette période ne sont pas la 911, ni aucune de ses variantes..
Les fans purs et durs de Porsche vont faire rage: ce qui se vend n'est pas la 911, ni même le duo Boxster / Cayman - ce sont les Cayenne et Panamera, les deux modèles les plus accusés d'avoir pillé la marque pour tout ce qu'elle vaut. Et les modèles hybrides aussi! À quoi va venir Stuttgart?
En fait, les ventes de Cayenne ont doublé pendant cette période et les ventes de Panamera ont augmenté de 15%, tandis que les ventes de Boxster et Cayman en fait abaissé de 8,7%. «Chaque Porsche est le modèle le plus sportif de son segment», a déclaré Bernhard Maier, membre du conseil d'administration de Porsche. «Nos clients du monde entier aiment la combinaison de performances et d'efficacité, comme dans la nouvelle Panamera S Hybrid ou la 911 GT3 RS 4.0.» La 911, quant à elle, est restée relativement stable comme avant.
Au cours de la même période, les ventes nord-américaines ont augmenté de 77% au cours du même mois, le plus grand marché de Porsche. Et leur deuxième plus grand, la Chine, a connu des augmentations de 48,8%, et le reste de l'Asie a augmenté ses ventes de 56,5%.
Les deux continuent d'inciter Porsche à dépenser leur argent sur des choses impressionnantes, comme la course, ou la prochaine 918 - et peut-être empêcher une invasion forcée de voisins / amis jaloux avec des avantages Volkswagen.