John Lang
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Ford se rapproche de ses rivaux japonais dans la course aux ventes hybrides. Jusqu'à présent, en 2009, le constructeur automobile américain a affiché un gain de 73 pour cent de ses ventes hybrides avec un total de 26 016 véhicules vendus. Ce nombre est inférieur d'environ 4000 aux ventes totales d'hybrides de Honda à 29 958 unités, mais le pourcentage de gain devrait inquiéter les constructeurs automobiles japonais. Honda, deuxième loin derrière le leader du segment Toyota, n'a réussi qu'une croissance de 8% jusqu'à présent cette année.
Les ventes hybrides de Toyota cette année aux États-Unis totalisent 144351 unités, bien que les ventes de la Prius soient en baisse de 19,4%. Le Pirus est toujours le meilleur modèle hybride, suivi par la Camry hybride de Toyota, la Honda Insight et la Civic Hybrid, puis les hybrides Ford Fusion et Escape.
Une grande partie de la montée en puissance de Ford peut être attribuée à la Fusion hybride, qui utilise une technologie similaire à celle de Toyota pour fournir 41/36 mpg (ville / autoroute). Cette technologie hybride à deux modes est plus avancée que la configuration que Honda utilise actuellement.
Honda n'est pas sur le point d'abandonner sa deuxième place, cependant, et a annoncé que l'Insight obtiendrait des améliorations en termes d'économie de carburant et de qualité de conduite. Ford, cependant, planifie sa propre attaque, avec la Murcury Milan Hybrid 2010 bientôt disponible, ce qui devrait donner à Ford une légère augmentation de ses ventes globales d'hybrides..