John Richard
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Lorsque le gouvernement américain a publié pour la première fois sa liste des véhicules Cash for Clunkers les plus populaires échangés ainsi que ceux achetés, il ne semblait y avoir aucune surprise. On aurait dit que les consommateurs se débarrassaient de leurs Ford Explorers pour Prius. Mais après avoir examiné les données plus longuement, il semble que cela n'ait pas été le cas après tout, car deux camions, le Ford F-150 et le Chevrolet Silverado, figuraient en fait parmi les dix meilleurs véhicules achetés dans le cadre du programme Clunkers..
La raison du changement est que la liste initiale classait les véhicules spécifiques à leur groupe motopropulseur, ce qui signifie qu'une camionnette à traction arrière ou à quatre roues motrices compterait comme deux camions distincts. Mais en ne regardant que le modèle du véhicule, le Silverado prend maintenant la 8e place, tandis que le F-150 de Ford se classe 10e. Un autre gagnant a été le Honda CR-V, qui est passé de l'extérieur du top 10 à la sixième place.
En conséquence, trois véhicules qui ne sont plus dans le top 10 sont la Honda Accord, la minuscule Honda Fit et (halètement!) La Toyota Prius..
Ces nouveaux chiffres suggèrent que le plan de l'administration Obama visant à promouvoir la vente de véhicules économes en carburant n'aurait peut-être pas fonctionné aussi efficacement que prévu, la consommation moyenne de carburant des nouveaux véhicules étant de 19 mi / gal, contre une moyenne de 35 mi / gal. pour les trois véhicules supprimés de la liste. Personne ne peut affirmer que la législation CARS a cependant donné un coup de pouce significatif à l'industrie automobile - ne serait-ce que temporairement.