Dois-je acheter un Chevrolet Astro ou GMC Safari d'occasion?

La bête de somme Not-So-Minivan

Vue d'ensemble du véhicule

Après une décennie sur le marché, les fourgonnettes «intermédiaires» de General Motor ont reçu leur seule et unique mise à jour pour l'année modèle 1996. La version à empattement court de la fourgonnette a été abandonnée cette année et le style a été modifié pour mieux ressembler aux plus grands fourgons GM pleine grandeur. Le modèle de base Astros / Safaris présentait une extrémité avant utilitaire avec des phares à faisceau scellé, tandis que les modèles à garniture supérieure présentaient un look plus moderne avec des phares horizontaux empilés.

Tous les fourgons étaient équipés d'une boîte automatique à quatre vitesses et d'un choix de traction arrière ou de traction intégrale. Le V6 de 4,3 litres de 190 ch a été révisé pour 1996 pour offrir une meilleure économie de carburant, la cote officielle de la fourgonnette passant à 15 MPG en ville et 20 MPG sur autoroute par rapport aux cotes de l'ancien modèle de 14 MPG en ville et 17 MPG sur l'autoroute. Cependant, en 2002, les cotes ont été abaissées à 14 MPG en ville et 18 MPG sur autoroute.

Forfaits de garnitures

De 1996 à 2000, la fourgonnette de passagers Chevrolet Astro est disponible en versions de base, LS et LT. De 2001 à 2005, il n'y avait pas de niveaux de finition car l'Astro était un modèle unique.

Pour 1996, le GMC Safari était proposé en quatre niveaux de finition qui comprenaient la base, SLX, SLE et SLT. En 1997, le modèle de base d'entrée de gamme a été abandonné juste en laissant SLX, SLE et SLT. Pour l'année modèle 1999, la finition SLX a été remplacée par SL. Comme l'Astro, le Safari a été réduit à un niveau de finition singulier de 2001 à 2005.

Les 3 principales raisons d'acheter

1. Espace - Bien qu'il était à l'origine destiné à concurrencer dans le segment des minifourgonnettes, ces fourgonnettes étaient toujours un peu plus grandes et offrent plus d'espace. Capable d'asseoir huit adultes confortables, il y avait encore une quantité décente d'espace de chargement, y compris des zones de stockage sous les deux bancs arrière. Ceux qui veulent un peu plus de confort pourraient opter pour des fauteuils capitaine de deuxième rangée.
2. Prix ​​- Les dernières versions de ces fourgonnettes approchent maintenant de 10 ans et la dépréciation n'a jamais été un ami de l'Astro / Safari. Une fourgonnette en bon état à faible kilométrage peut être obtenue à un prix assez bas.
3. Remorquage - avec un moteur V6 plus gros et des sous-jacents de camionnette compacts, l'Astro / Safari était plus un camion que la plupart des autres petites fourgonnettes des années 1990 et 2000. Avec la propulsion arrière, ces fourgonnettes sont capables de remorquer 5500 lb. lorsqu'il est correctement équipé.

Les 3 principaux problèmes

1. Freins - De nombreux problèmes de freinage ont été signalés pour ces fourgonnettes. Le plus courant est lié à la défaillance du frein antiblocage (ABS) à basse vitesse. Le servofrein et les rotors ont également été un problème. En 2003, la plupart de ces problèmes ont été corrigés avec la nouvelle conception de roue à six pattes et des freins plus gros, mais les conduites de frein avant rouillées affectent les modèles 2003-2005..
2. Sécurité - L'Astro et le Safari n'ont jamais obtenu de bons résultats dans les tests de collision. L'IIHS a attribué aux fourgons une note «médiocre» pour chaque année de cette génération. La NHTSA lui a attribué une note de trois étoiles pour la plupart des domaines, bien que la note d'impact latéral soit passée à quatre étoiles en 1999..
3. Transmission / faisceau - D'autres problèmes moins courants sont liés à la défaillance de la transmission automatique et / ou des pièces qui y sont liées. De plus, les défaillances du faisceau de câbles telles que les fils usés et les composants fondus sont un phénomène semi-courant..

Avant d'acheter

Avec les modèles plus anciens, assurez-vous que les différents rappels ont été effectués. Il est préférable d'emmener le véhicule chez un mécanicien certifié pour inspecter la camionnette avant de l'acheter, car des éléments tels que les conduites de frein, les faisceaux de câbles et la transmission doivent être examinés..

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Lors d'un essai routier, portez une attention particulière aux performances d'accélération et de freinage pour vous assurer que les deux sont souples et non saccadés. Faites également attention à ce que le voyant ABS s'allume jamais pendant le freinage.

Inspectez toutes les poignées de porte extérieures et vérifiez si la porte latérale coulissante et le hayon arrière (ou les portes hollandaises) fonctionnent correctement. Si vous vivez dans une région qui utilise du sel sur les routes pendant les mois d'hiver, vérifiez le soubassement pour la rouille excessive.

Meilleur Bang pour votre argent

Avec un modèle de véhicule de dix ans qui n'a pas beaucoup changé, il existe de nombreuses fourgonnettes similaires sur le marché. Il est préférable d'éviter les fourgonnettes 1996-1999 car elles avaient plus de rappels et de plaintes que les modèles plus récents.

Les mises à niveau du châssis en 2003 ont vu l'Astro / Safari obtenir des freins plus gros et des roues à six pattes plus grandes. Cependant, ces fourgonnettes ont eu plus de problèmes avec les conduites de frein avant rouillées par rapport aux modèles plus anciens.

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Si vous ne vivez pas dans une région sujette à la rouille, les modèles 2003-2005 ont du sens. Cependant, pour tout le monde, nous suggérons de conserver l'Astro / Safari 2000-2002.

Base de données de rappel et de crash test

1996 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 1997 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 1998 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 1999 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2000 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2001 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2002 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2003 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2004 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 2005 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Crash Test Rating 1996 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 1997 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 1998 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 1999 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2000 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2001 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2002 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2003 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2004 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 2005 Chevrolet Astro / GMC Safari IIHS Crash Test Rating 1996 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Recall Database 1997 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Recall Database 1998 Chevrolet Astro / GMC Safari NHTSA Recall Database 1999 Chevrolet Astro / Base de données des rappels NHTSA Chevrolet Astro / GMC Safari 2000 Base de données des rappels NHTSA Chevrolet Astro / GMC Safari 2001 Base de données des rappels NHTSA Chevrolet Astro / GMC Safari 2002 Base de données des rappels NHTSA Chevrolet Astro / GMC Safari 2003 Rappel NHTSA 2004 Chevrolet Astro / GMC Safari Base de données Base de données des rappels NHTSA 2005 Chevrolet Astro / GMC Safari

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