Symptômes d'un mauvais capteur de vilebrequin

Un capteur de vilebrequin est inclus dans tous les véhicules modernes pour surveiller la position de rotation et la vitesse du vilebrequin du véhicule. Le capteur envoie des rapports à l'unité de commande du moteur, lui permettant d'effectuer des réglages qui compensent les éventuels dysfonctionnements. Si le capteur de vilebrequin tombe en panne, ces rapports peuvent ne pas être envoyés ou les informations envoyées peuvent ne pas être exactes.

Cela pourrait endommager à long terme le moteur de votre véhicule ou l'empêcher de fonctionner du tout. Reconnaître les premiers symptômes d'un mauvais capteur de vilebrequin peut réduire le risque d'arrêt complet du moteur ou de dysfonctionnements entraînant des réparations coûteuses.

Symptômes les plus courants d'un mauvais capteur de vilebrequin

La position et la vitesse du vilebrequin sont deux paramètres clés que l'ordinateur de votre véhicule utilise pour les calculs de gestion du moteur. Si les capteurs ne fonctionnent pas correctement, les calculs seront incorrects. Comprendre les symptômes les plus courants d'un mauvais capteur de vilebrequin réduit le risque d'endommagement de votre moteur.

• Vérifiez que la lumière du moteur est allumée

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le témoin Check Engine peut s'allumer, y compris des problèmes avec le capteur de vilebrequin. La surchauffe est l'une des raisons les plus courantes. Si tel est le cas, éteindre le moteur et le laisser refroidir refroidira également le capteur. Si le témoin Check Engine reste éteint lorsque vous redémarrez le véhicule, vous avez probablement résolu le problème. Cependant, s'il se rallume, vous aurez peut-être besoin des services d'un mécanicien professionnel pour examiner de plus près l'ordinateur de votre véhicule..

• Vibrations du moteur

Lorsque le capteur de vilebrequin tombe en panne, il ne surveille plus la position du vilebrequin. Cela peut conduire le moteur à vibrer fortement. Au fil du temps, les saccades peuvent affecter la puissance produite par le moteur et sa capacité à enregistrer avec précision le kilométrage. Vous pouvez réduire ces effets en étant conscient des vibrations normales de votre véhicule et en agissant immédiatement si elles changent..

• Réponse de l'accélérateur

Si le taux de réponse de votre accélérateur est plus lent que la normale, cela peut être le symptôme d'un mauvais capteur de vilebrequin. Si le capteur ne fonctionne pas correctement, il se peut qu'il n'envoie pas les informations correctes sur la position du cylindre à l'ordinateur du véhicule. Cela augmente le temps entre la réception des données par l'ordinateur et leur application, ce qui fait hésiter l'accélérateur plutôt que de vous donner une réponse en temps réel pendant que vous conduisez.

• Démarrage irrégulier

Si votre véhicule ne démarre pas régulièrement, vous pourriez avoir de graves problèmes avec votre capteur de vilebrequin. Un démarrage irrégulier est l'un des symptômes les plus graves d'un mauvais capteur de vilebrequin. Le problème peut s'aggraver rapidement sans autre avertissement, vous laissant avec un véhicule qui ne démarre pas du tout. D'autres problèmes qui peuvent causer les mêmes symptômes incluent des problèmes de circuit et des connexions électriques desserrées.

• Cylindre raté

Si votre capteur de vilebrequin tombe en panne, il ne peut pas fournir à l'ordinateur de votre véhicule les informations correctes sur la position du piston. Cela provoque un raté d'allumage de l'un des cylindres. Les problèmes de bougie d'allumage peuvent également entraîner un raté d'allumage du cylindre, cependant, si vous traitez le problème de bougie d'allumage et que vous rencontrez toujours des ratés d'allumage, le capteur de vilebrequin est susceptible d'être la cause du problème.

• Retour de feu et décrochage

Si votre véhicule démarre et roule sans problème évident mais que le moteur s'éteint après un certain temps, cela pourrait indiquer que le capteur de vilebrequin fonctionne mal. Des ratés ou des retours de flamme peuvent également se produire lorsque le capteur ne fonctionne pas correctement. Bien que cela puisse être juste un inconvénient mineur pour commencer, cela peut entraîner des problèmes plus préoccupants, y compris l'arrêt définitif de votre moteur..

Comment tester un capteur de position de vilebrequin

Si votre véhicule présente l'un de ces symptômes, il est temps de vérifier le capteur et de voir si c'est cela qui cause le problème. Vous pouvez suivre plusieurs étapes pour tester le capteur avant de faire appel à des experts.

1. Tester la sortie de tension - Une fois que vous avez testé la sortie de tension, vous pouvez comparer les lectures avec les spécifications de votre manuel. C'est un moyen clair de voir si votre capteur de vilebrequin fonctionne mal.
2. Câblage du voltmètre - les fils du connecteur du capteur peuvent être sondés si votre voltmètre est équipé de sondes à aiguille.
3. Réglez le multimètre - si vous avez un multimètre numérique, réglez-le sur la plage des minivolts AC. Démarrez le moteur et vérifiez la lecture par rapport aux spécifications du fabricant. Si le manuel de votre véhicule donne une valeur de résistance, vous pouvez vérifier le capteur sans démarrer le moteur.

Remplacement de votre capteur de vilebrequin

Si vous avez confiance en vos capacités mécaniques, il est possible de remplacer vous-même le capteur de vilebrequin. Cependant, si vous n'êtes pas sûr, si vous n'avez pas les outils ou si vous ne disposez pas de l'espace nécessaire pour la réparation, il est préférable de le laisser à un expert. Quoi qu'il en soit, connaître les étapes de base à suivre peut être utile.

1. Débranchez la batterie en commençant par la borne négative.
2. Préparez votre espace de travail. Vous aurez besoin de soulever le véhicule pour pouvoir vous placer en dessous et atteindre le capteur. Assurez-vous que la position de votre véhicule est sécurisée.
3. Débranchez le connecteur électrique. Commencez par libérer le clip en plastique, puis tirez doucement sur le connecteur pour le perdre; vous devrez peut-être le faire bouger d'un côté à l'autre pour aider à le desserrer. Vérifiez le connecteur pour la rouille. Si votre moteur cale, cela peut en être la cause. Nettoyez ou remplacez la queue de cochon si nécessaire.
4. Retirez les boulons de montage du capteur. Il y a généralement un ou deux boulons de 10 mm maintenant le capteur en place.
5. Retirez le capteur. Si le capteur est coincé, fermement mais doucement, tournez et tirez pour le desserrer. Si cela ne fonctionne pas, un outil de suppression de clip de panneau de porte peut être utile pour le retirer. N'appliquez pas trop de pression car vous pourriez casser le capteur.
6. Maintenant que l'ancien capteur est sorti, vous devez préparer le nouveau. Commencez par graisser légèrement son joint torique. Cela facilitera la mise en place.
7. Nettoyez le hublot du capteur de position avant de positionner le nouveau capteur et de le pousser fermement en place.
8. Replacez les boulons de montage et serrez.
9. Rebranchez le connecteur électrique. Assurez-vous que le clip du connecteur est complètement engagé.
10. Remplacez toutes les autres pièces que vous avez retirées pour accéder au capteur, puis abaissez soigneusement le véhicule.
11. Reconnectez votre batterie en commençant par la borne positive. Vous êtes maintenant prêt à tester votre nouveau capteur et à reprendre une conduite sans problème.

Prendre soin de votre véhicule et prendre note des petits changements dans son fonctionnement sont les meilleurs moyens de garantir qu'il continue à offrir d'excellentes performances et une économie de carburant. Votre capteur de vilebrequin n'est qu'un des nombreux capteurs conçus pour améliorer les performances de votre véhicule. Ignorer les symptômes d'un mauvais capteur de vilebrequin peut entraîner de multiples problèmes qui auraient autrement pu être évités.