Joseph Hancock
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Le projet de voiture de sport commun entre Toyota et BMW va de pair avec un modèle concept qui devrait être présenté au salon automobile de Tokyo 2013.
Selon des sources proches du projet, l'ingénieur en chef de GT86 (Scion FR-S), Tetsuya Tada, dirige également la nouvelle voiture de sport développée conjointement par les deux constructeurs automobiles. Tada a déjà rendu visite à BMW plusieurs fois au cours de la dernière année et s'est même rendu à Munich peu après le Salon de l'automobile de Genève 2013..
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Il semble que BMW sera chargé de modifier la plate-forme GT86 pour étayer la nouvelle voiture de sport, en l'étirant afin qu'elle puisse entrer dans le segment du marché des voitures de sport de taille moyenne. Il y a, bien sûr, une petite chance qu'une plate-forme BMW soit utilisée pour soutenir le projet, mais étant donné le succès de la GT86 et l'implication de Tada, c'est peu probable..
En ce qui concerne les moteurs, tous les signes indiquent un quatre cylindres d'origine BMW - en particulier avec le succès de leur récent quatre cylindres turbocompressé. Mais il n'est pas tout à fait sûr de supposer que le groupe motopropulseur sera turbocompressé ou même suralimenté. La voiture de sport pourrait très bien être une hybride, de la même manière que des supercars récentes telles que la Ferrari LaFerrari et la McLaren P1 ont choisi d'aller.
La plus grande nouvelle cependant est que ce projet ne suivra pas le même chemin que le GT86, où le FR-S et le BRZ partagent une tôle similaire. Les deux voitures de sport auront un aspect très différent, ce qui incitera les passionnés de Supra à espérer un véritable successeur à la voiture de sport de Toyota.