Joseph Cain
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La Toyota Yaris a été élue meilleure valeur globale de l'année 2010. V-A-L-U-E, pas F-U-N. Mais bon, qui empêchera les passionnés fous de le transformer en plaisir? Tout comme la Honda Civic Hatchback de 1995, la Yaris n'était pas destinée à être turbocompressée ou à descendre un quart de mille. C'était censé être un véhicule agréable, rentable et économe en carburant qui pourrait vous emmener d'un point A à un point B sans avoir l'air trop drôle. Mais maintenant, nous regardons une Toyota Yaris de 12 secondes qui développe plus de 350 chevaux. Tu peux répéter s'il te plait?
Selon sa fiche technique, le moteur a été alésé et gainé à environ 1,6 litre. Entièrement construit avec de nouveaux pistons, tiges et une tête révisée. Le kit turbo a été assemblé avec un Garrett T28 comme cœur de celui-ci et un AEM EMS contrôlant tout. À l'extérieur, nous devons admettre que cette Yaris n'a même pas l'air à moitié mauvaise. Le thème noir et blanc est propre, et qui aurait pensé que les roues blanches auraient encore l'air cool en 2010? Les évasements d'aile rivetés en fibre de carbone sont également une belle touche.
Tu n'y crois pas? Vous pensez que ce propriétaire est juste en train de garer sa méchante Toyota Prius lors d'un salon? Regardez la vidéo après la pause où elle vous fait une passe de 12 secondes au visage!