Joshua Weaver
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Avec la Formule 1 qui cherche à ressusciter le moteur turbo 4 cylindres, en plus de permettre le passage à un moteur «spec», Volkswagen se positionne comme un concurrent pour fournir des moteurs sur le terrain. Le problème est que toutes les équipes actuelles en compétition dans la série sont fermement contre la mesure.
S'adressant au magazine Auto Bild, le directeur du sport automobile de VW, Hans-Joachim Stuck, a déclaré: «Nous attendons la décision de la FIA concernant l'utilisation d'un moteur mondial pour la Formule 1. S'il y a [un moteur mondial], nous discuterons de l'opportunité de construisez-le pour la Formule 1. » Stuck a également réitéré que VW n'avait aucun intérêt à développer un châssis et à aligner une équipe de travail dans le sport. Le moteur mondial pourrait également être utilisé pour les sports automobiles en plus de la Formule 1, mais de nombreux constructeurs sont fiers de leur capacité à créer les meilleurs moteurs. Un moteur mondial mettrait fin à une telle tradition.
Stuck a également été repéré lors d'une course NASCAR et a exprimé son intérêt pour l'Indy Racing League et la série Grand-Am Sports Car.