Phare au xénon vs phare bi-xénon, quel est le meilleur pour vous?

Quel est le bon phare pour votre voiture? Lequel vous offre le plus de valeur? Phares au xénon ou bi-xénon?

Pour de nombreux conducteurs, la technologie Xenon est relativement nouvelle, et donc intégrer des ampoules bi-xénon dans les images rend les choses plus compliquées.

Les deux technologies utilisent des ampoules au xénon dans les phares des voitures, mais la façon dont les phares sont fabriqués et leur fonctionnement sont tous deux différents..

La comparaison côte à côte suivante examine les deux technologies de phare et vous fournit toutes les informations nécessaires dont vous aurez besoin pour prendre une décision d'achat..

Si vous souhaitez acheter des phares de voiture, vous pouvez lire d'autres critiques de produits sur l'ampoule de phare, l'ampoule H11, l'ampoule de phare HID.

Contenu

• Phares au xénon
• Phares bi-xénon
• Faire le bon choix

Phares au xénon

Les ampoules au xénon, également appelées ampoules à décharge haute intensité ou HID, produisent les lumières les plus blanches et les plus brillantes qui sont utilisées dans les phares de voiture.

Ils ont d'abord été utilisés dans une BMW Série 7 de 1991 et ont continué à gagner en popularité depuis lors. Les ampoules au xénon mettent quelques secondes à s'allumer et cela a limité leur utilisation dans certaines applications.

En plus d'une mise sous tension retardée, les ampoules au xénon deviennent si brillantes qu'elles aveugleront immédiatement les conducteurs des véhicules venant en sens inverse lorsqu'elles sont utilisées comme feux de route..

Ces raisons ont conduit à l'utilisation d'ampoules au xénon comme feux de croisement et d'ampoules halogènes comme feux de route. Ainsi, la plupart des phares au xénon utilisent en fait une combinaison d'ampoules halogènes et xénon pour fonctionner.

Cela a également du sens, car éteindre et activer un feu de route au xénon pour éviter d'aveugler un conducteur venant en sens inverse peut devenir dangereux, car l'ampoule au xénon aura besoin de quelques secondes pour se rallumer, et de nombreuses choses pourraient se produire pendant cette période..

Avec un feu de route halogène, le risque d'aveugler les automobilistes venant en sens inverse est réduit et vous obtenez une vision à longue portée instantanée une fois que vous allumez le feu de route.

Bien que cette solution soit très utile et bien accueillie par la plupart des conducteurs, elle utilise toujours un halogène pour les feux de route, ce qui crée une lumière plutôt jaunâtre que beaucoup trouvent inférieure à la lumière du jour du xénon..

Avantages

• Pas de pièces mobiles. Le premier avantage d'un phare au xénon standard par rapport à un système bi-xénon est qu'il n'y a pas de pièces mobiles dans un système au xénon. Les ampoules bi-xénon utilisent différentes méthodes pour changer physiquement la direction du faisceau d'une ampoule, et ces mouvements physiques créent un point faible possible. Cela signifie qu'un phare au xénon standard est moins sujet aux pannes car il n'a pas de pièces mobiles.
• Beau faisceau bas. Bien que le feu de route provienne d'une ampoule halogène, il existe de nombreuses situations où l'utilisation du feu de croisement suffit pour conduire. Dans ces situations, le conducteur peut profiter de la luminosité de la lumière du jour et du look cool des ampoules au xénon.Il convient également de noter que la lumière au xénon a une portée plus longue et plus large que les lampes halogènes. Ainsi, avec un feu de croisement au xénon, vous pouvez voir davantage votre environnement dans la beauté d'un blanc éclatant d'un faisceau au xénon.
• Moins d'aveuglement des automobilistes. Les ampoules halogènes peuvent ne pas produire une lumière aussi brillante que les ampoules au xénon, mais leurs lumières sont toujours potentiellement aveuglantes pour un automobiliste venant en sens inverse. Le petit avantage ici est que la lumière halogène est moins aveuglante que la lumière xénon.

Les inconvénients

• Feu de route jaunâtre. Un inconvénient de ce système est que bien qu'une technologie plus moderne comme le xénon existe et qui produit une lumière blanche brillante, il faut encore se contenter d'un feu de route jaunâtre provenant d'ampoules halogènes. Certains conducteurs ne s'en soucient peut-être pas, mais pour ceux qui trouvent la lumière blanc bleuâtre des ampoules au xénon fascinante, c'est un peu décevant.
• Plus coûteux que le bi-xénon. Avec un système Xenon standard, il y a 2 ampoules par phare, soit 4 ampoules au total. Avec un système bi-xénon, il n'y a qu'une seule ampoule par phare, soit 2 ampoules au total. Le calcul est simple, la combinaison xénon et halogène coûte plus cher.
• Les ampoules halogènes ont une durée de vie plus courte. Les ampoules au xénon durent généralement plus de deux fois plus longtemps que les ampoules halogènes. Cela signifie qu'il y aura des changements d'ampoule plus fréquents une fois qu'une ampoule halogène est impliquée.

Phares bi-xénon

Essayer de résoudre les problèmes associés aux ampoules au xénon dans le cadre des phares de voiture a conduit au développement du système de phare bi-xénon.

Avec le système de phares bi-xénon, une seule ampoule xénon est utilisée pour exécuter les fonctions des feux de route et des feux de croisement. Cela se traduit par des économies de coûts à long terme, bien qu'un système mécanique soit introduit dans le système de phare.

Le système mécanique peut être utilisé pour pointer l'ampoule vers le haut et vers le bas, ou il peut fonctionner pour la bloquer partiellement et la débloquer.

Le réflecteur de chaque ampoule peut également être déplacé et cela comprend à la fois verticalement et latéralement. Certaines voitures vont même plus loin et déplacent automatiquement le réflecteur sur le côté lorsque la voiture fait un virage dans cette direction, vous permettant de mieux voir.

Cela signifie qu'il n'y a pas de temps d'arrêt, une fois que l'ampoule au xénon est allumée. Vous actionnez un interrupteur et le faisceau de l'ampoule est immédiatement redirigé en pleine luminosité.

Ces caractéristiques rendent la technologie bi-xénon intéressante et avec beaucoup de potentiel pour l'avenir. Un inconvénient majeur est cependant la dépendance aux systèmes mécaniques, qui échouent théoriquement avec le temps..

Avantages

• Moindre coût. Le premier avantage évident d'avoir un système bi-xénon est la réduction des coûts puisque vous n'utilisez qu'une seule ampoule par phare. Lorsque vient le temps de changer l'ampoule, il n'y a qu'une seule ampoule à changer. Les ampoules au xénon durent généralement plus longtemps que les ampoules halogènes, ce qui apporte l'avantage supplémentaire de changer d'ampoule moins fréquemment qu'un système au xénon.
• Visibilité améliorée. Les ampoules au xénon créent plus d'éclairage que les ampoules halogènes. Lorsque vous conduisez avec un feu de route alimenté par une ampoule au xénon, la différence est claire. Vous voyez plus loin devant vous, vous voyez plus loin sur vos côtés droit et gauche, et vous voyez les petits détails plus clairement que ce qui est possible avec un faisceau halogène.
• Commodité. Bien que le changement de faisceau soit mécanique, il est toujours contrôlé par le système électronique de la voiture, donc tout ce que vous avez à faire est de basculer un interrupteur ou un levier et c'est fait.
• La lumière blanc bleuâtre est froide. En plus de fournir plus d'éclairage et de sécurité, la lumière blanc bleuâtre des ampoules au xénon est agréable, tendance et moderne. C'est cool.

Les inconvénients

• Panne mécanique possible. Une chose à propos des systèmes mécaniques avec des pièces mobiles est qu'ils sont voués à développer des problèmes. Bien que cela soit également vrai avec les systèmes bi-xénon, ces pièces mobiles sont généralement correctement conçues pour qu'il est très peu probable qu'il développe un problème dans les décennies à venir..
• Le problème des brouillards. Les phares bi-xénon peuvent être puissants, mais ils ne sont toujours pas à la hauteur des brouillards. Vous aurez besoin de phares antibrouillard supplémentaires si vous conduisez souvent dans les brouillards.

Faire le bon choix

Les systèmes xénon et bi-xénon offrent chacun leurs avantages et inconvénients uniques. C'est à vous de faire un choix parmi leurs fonctionnalités, en fonction de ce dont vous avez besoin et de ce dont vous n'avez pas besoin. Voici un bref aperçu de ces fonctionnalités.

Les phares bi-xénon sont les systèmes les plus modernes, les plus efficaces et les moins chers à gérer. Il semblerait que le bi-xénon soit le choix judicieux et correct, mais alors, les gens sont différents.

Vous pouvez préférer la lueur chaude et jaunâtre des ampoules halogènes et ne pas déranger de faire plus de changements d'ampoules. Dans un tel cas, le phare au xénon / halogène pourrait être idéal.

D'un autre côté, si vous aimez l'aspect lumineux, économe en énergie et moderne des ampoules au xénon, vous devriez certainement envisager le bi-xénon..