Gerald Norton
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L'écrivain écossais du XVIIe siècle William Shenstone a dit un jour: «nRien n'est certain à Londres, mais les frais. Il devrait avoir de la chance qu'il n'y avait pas de voitures à son époque, sinon il aurait craché son haggis: le coût moyen d'assurer un nouveau conducteur à Ol 'Blighty est d'environ 10000 dollars par an..
C'est de l'argent qui pourrait aller vers, eh bien, Junior seconde voiture, ou un an de frais de scolarité à l'université, ou beaucoup de vers gommeux. Le calcul se décompose ainsi: les jeunes conducteurs âgés de 17 à 22 ans sont facturés jusqu'à 546 £ par mois alors qu'ils ont leurs étiquettes Learners rouge vif. Cela se convertit à 891,72 $ par mois, et multiplié au cours d'une année porte le chiffre à 10700,64 $ par an, assez pour rendre Pops sérieusement en colère si Junior est à la conduite de la Jaguar..
Pourquoi si cher? S'il n'est pas surprenant que les jeunes conducteurs soient plus enclins à avoir des accidents, les assureurs attribuent des primes exorbitantes aux débutants, laissant de nombreux conducteurs se passer de couverture ou faire assurer leur véhicule par leurs parents. Environ 41% des familles britanniques font ce dernier; malheureusement, c'est illégal et les compagnies d'assurance peuvent renoncer à la police de toute une famille si elles découvrent.
Pour faire baisser les prix, certaines compagnies d'assurance envisagent d'installer des «boîtes noires» automobiles dans les voitures des conducteurs débutants, afin de mesurer les accélérations soudaines, les freinages, les virages et autres manigances de conduite impropre à la conduite. Cela leur permettrait de personnaliser une police d'assurance pour un large éventail de conducteurs. Certaines entreprises américaines envisagent le même plan.