Ross Wilcox
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Sans doute l'une des Mustangs les plus rares et les plus recherchées, la Shelby Green Hornet de 1968 sera mise aux enchères lors d'une vente aux enchères Barret-Jackson début janvier 2013..
La Shelby Green Hornet est l'une des très rares voitures personnalisées d'usine de Ford à avoir échappé au concasseur, même si beaucoup pensaient qu'elle avait rencontré ce destin. Cela s'est produit lorsque Ford a commandé la construction d'un prototype Mustang «California Special», qui a été présenté pour évaluer la réaction du public et décider s'il fallait ou non aller de l'avant avec le projet. En fin de compte, Ford n'a pas approuvé le programme et a renvoyé la voiture à Shelby pour devenir un prototype différent, le Green Hornet..
De nombreuses modifications ont été apportées à la voiture, notamment un système d'injection de carburant expérimental Conelec, une suspension arrière indépendante et une configuration de frein à disque arrière unique. La voiture était connue en interne sous le nom d'EXP 500 et est devenue un projet favori de Carroll Shelby lui-même ainsi que de l'ingénieur en chef de Shelby Fred Goodell. En raison de ce penchant pour la voiture par les dirigeants, elle a échappé à la destruction et a été autorisée à se glisser dans le marché grand public..
Après toutes ces années, la voiture a refait surface et a été entièrement restaurée pour la vente. Il est accompagné d'un certificat d'authenticité de Ford. «Le« seul et unique frelon vert », comme Carroll aimait à dire, est un morceau incroyablement important de l'histoire de Ford, Shelby et des muscle cars avec une provenance documentée vérifiant son authenticité», a déclaré Craig Jackson, président et PDG de Barrett-Jackson. «Nous ne pouvions pas être plus fiers d'avoir un véhicule si en avance sur son temps, traversant notre bloc.»