Yurii Vivich
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Les produits Ford modernes reposent sur les piliers du design, de l'économie de carburant et de la technologie, ce dernier sur lequel Ford met l'accent avec le nouveau Edge Concept dévoilé aujourd'hui au Salon de l'auto de Los Angeles..
Indiquant à quoi ressemblera le SUV intermédiaire Ford Edge de nouvelle génération, ce concept présente de nouvelles technologies de conduite automatisée avancées qui constituent un pas vers les voitures autonomes.
Pour améliorer la sécurité, ce concept est équipé d'un système avancé d'évitement d'obstacles avec direction adaptative. En prenant la fonctionnalité de freinage automatique relativement nouvelle au niveau suivant, non seulement ce système appliquera les freins si le conducteur ne réagit pas à temps, mais il dirigera même la voiture autour de l'objet..
Sur le plan de la commodité, une nouvelle technologie d'aide au stationnement. S'appuyant sur la fonction d'assistance active au stationnement déjà existante de Ford, cette nouvelle version de prototype ne nécessite aucune intervention du conducteur. Activé par la pression d'un bouton à l'intérieur de la voiture, il peut également être engagé à distance, permettant à la voiture de sortir d'une place de stationnement étroite avant de monter.
Il existe également un système de direction adaptatif qui peut ajuster considérablement la réaction des roues avant au volant, ne permettant que de petits ajustements de direction, par exemple dans un parking, plutôt que de grandes manœuvres de main à la main..
VOIR ÉGALEMENT: Couverture du Salon de l'auto de Los Angeles 2013
Dans le but de rendre la technologie intuitive afin de rendre la vie plus facile, Ford n'a pas le meilleur bilan, le système tactile MyFord en est un exemple notable..
Ainsi, en plus des nouvelles technologies présentées ici, il est important de noter que le concept Edge comprend des boutons et des boutons réels sur le tableau de bord - preuve que le tableau de bord sans bouton est une expérience ratée. Pourtant, MyFord Touch est à peine parti, il a juste évolué comme l'iDrive de BMW et obtient un écran tout simplement massif de 10 pouces.
En ce qui concerne l'économie de carburant, Ford n'a publié aucune information sur les nouveaux groupes motopropulseurs, bien que nous ne serions pas surpris de voir le V6 abandonné entièrement au profit du nouveau 4 cylindres turbocompressé ecoboost de 2,3 litres..
Deux caractéristiques d'économie de carburant notables sur ce concept qui devraient voir la production sont un système start-stop et des volets de calandre actifs à l'avant pour réduire la traînée aérodynamique à la vitesse.
Et bien sûr, tout est emballé dans un nouvel emballage élégant. D'un profil, il semble familier, bien que Ford ait fait un travail considérable à l'avant, atténuant la calandre surdimensionnée et éliminant ainsi une partie du style maladroit du SUV actuel..
Une grande partie du nouveau concept Ford Edge est sûr de faire partie du modèle de production, mais seul le temps nous dira combien de temps avant que ces technologies autonomes futuristes n'arrivent chez un concessionnaire..