Joseph Hancock
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Buick a publié les premières images et détails officiels de son SUV Envision 2021. Ceux qui s'attendent à un petit pincement et à un repli seront dans un réveil plutôt grossier. Dire que la Buick Envision 2021 semble frappante serait un euphémisme.
Buick a complètement revu le design de son SUV intermédiaire. Le design arrondi du milieu des années 2000 fait place à une partie avant pointue avec des phares à LED élégants et un pare-chocs musclé autour d'une calandre plutôt proéminente. Le SUV est plus bas et plus large qu'avant et, osons-nous dire, il a l'air plus sportif aussi.
Mais un nouveau design n'est pas tout ce que propose l'Envision 2021. Il sera mis en vente au début de l'année prochaine et les prix commenceront probablement au nord de 30 000 $. Il offrira également une multitude de fonctions de sécurité en standard. L'équipement de sécurité standard comprendra le freinage d'urgence automatique (AEB), la détection des piétons, l'assistance au maintien de voie avec avertissement de départ, l'alerte de collision avant, l'aide au stationnement arrière et la caméra de recul HD..
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Pour 2021, Buick présentera sa version Avenir comme une offre haut de gamme. Il offrira également une foule de fonctionnalités pratiques, notamment le stationnement assisté automatisé, la caméra à 360 degrés, l'aide au stationnement avant, l'alerte de trafic transversal arrière, la détection des angles morts, un affichage tête haute et un rétroviseur de caméra arrière. Le divertissement embarqué comprendra un système d'écran tactile de 10 pouces qui sera compatible avec Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa. Bon nombre des fonctionnalités susmentionnées seront probablement des extras optionnels ou une partie de packages optionnels; certains pourraient même être exclusifs à la version supérieure Avenir.
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Buick ne l'a pas confirmé, mais à en juger par la position générale et la conception de la serre de l'Envision 2021, nous soupçonnons que l'Envision partage ses éléments internes avec le Blazer. Une autre preuve de ceci est le groupe motopropulseur. Sous le capot se trouvera un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres jumelé à une transmission automatique à neuf rapports. Ce sera probablement le même moteur qui a rejoint la gamme Blazer cette année. Le groupe motopropulseur est bon pour 230 chevaux et 258 lb-pi de couple et sera probablement livré avec une traction avant et une traction intégrale..