Yurii Vivich
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Constructeurs automobiles coréens Hyundai et Kia ont fait le buzz ces derniers temps. Des campagnes marketing intelligentes aux programmes d'assistance pour attirer les consommateurs dans leurs produits, les deux fabricants sont désormais des concurrents de base sur le marché automobile en constante croissance..
Une partie de leur brillant succès consiste à développer les bons partenariats avec les bonnes personnes. Hyundai a fait un travail fantastique de marketing dans plusieurs formes de sports automobiles tandis que Kia a signé avec la NBA et a ciblé les plus jeunes avec la personnalisation comme thème (à la Scion). Les deux fabricants ont récemment annoncé un partenariat avec le fabricant de turbocompresseurs BorgWarner. Le ix35 de Hyundai et le nouveau Sportage de Kia (débuts à Genève en 2010) seront équipés des turbocompresseurs à géométrie variable (VTG) de quatrième génération de BorgWarner. Le turbo complétera le moteur diesel à quatre cylindres de 2,0 L actuellement présent dans les deux véhicules.
Il y a beaucoup d'informations techniques sur les turbos VTG de BorgWarner, mais nous ne sommes pas là pour vous ennuyer avec cela. En termes simples, BorgWarner a remplacé les aubes de turbine droites par une conception brevetée d'aubes en forme de S. Cela permet d'améliorer la thermodynamique, la réponse et le contrôle. Les deux véhicules seront disponibles en Europe dans un proche avenir. Les turbos VTG sont surtout connus pour leurs débuts dans l'actuelle Porsche 911 Turbo.
Maintenant, si seulement Hyundai pouvait obtenir la technologie Borg Warner VTG pour ses moteurs à essence 2.0T - qui produisent déjà jusqu'à 274 chevaux sur des voitures comme la nouvelle Sonata 2011.