Joseph Hancock
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Cadillac a publié les temps au tour enregistrés dans la CTS Vsport 2014 au Nurburgring, battant la CTS-V d'origine à moteur V8.
Avec 420 chevaux de son moteur turbo v6 de 3,6 litres en étain, la nouvelle version de la berline de luxe de Cadillac a enregistré un tour de 8: 14,10 autour du «Green Hell». C'est presque six secondes plus rapide que le CTS-V de première génération il y a dix ans. Ce temps le rend également plus rapide sur le parcours qu'un coupé BMW 1M.
Cadillac a construit une campagne publicitaire en testant sa petite berline sport ATS, qui cible les acheteurs de BMW Série 3, sur le Nurburgring. Maintenant, l'entreprise semble se préparer à une stratégie marketing similaire axée sur la performance avec le CTS nouvellement élargi.
«Les conditions extrêmes du Nürburgring nous permettent de pousser les voitures aux limites de la stabilité, de la direction, du freinage, de la conduite et de la maniabilité», a déclaré Dave Leone, ingénieur en chef de CTS, Performance Luxury Vehicles. «Les nouveaux modèles CTS avaient beaucoup à être à la hauteur compte tenu de l'histoire de performances exceptionnelles de la plaque signalétique, et nous n'avons pas été déçus.
Bien qu'elle soit plus grande, la nouvelle voiture pèse en réalité 200 livres de moins que son prédécesseur. Les clients pourront choisir entre un modèle de base à quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, un six cylindres à aspiration naturelle de 3,6 litres et le nouveau V6 biturbo..
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