Andrew Mark
0 
3805
676
En ce qui concerne le développement et l'ingénierie de la Chevrolet Camaro Z / 28, pas un seul composant n'a été revu, y compris l'emblème emblématique du nœud papillon..
Au cours des tests aérodynamiques, l'ingénieur en développement du refroidissement du groupe motopropulseur Richard Quinn a remarqué que l'emblème sur la calandre de la Z / 28 interférait avec le flux d'air vers le radiateur de la voiture de sport. En conséquence, Quinn a pris une meule à tronçonner vers la section centrale en or du nœud papillon, laissant le contour argenté intact. Une fois qu'il a réinstallé le nouveau «flowtie» sur le gril, l'équipe a retesté le flux d'air pour observer les résultats.
VOIR AUSSI: La Chevy Camaro Z / 28 2014 coûte 75000 $
Le nouvel emblème permet à trois mètres cubes supplémentaires d'air dans le moteur par minute et a fait baisser les températures du liquide de refroidissement du moteur et de l'huile moteur de 2 degrés Fahrenheit sur des sessions de piste prolongées. L'amélioration a justifié en rendant l'emblème Flowtie standard sur chaque Z / 28.
«Le Flowtie n'est qu'un exemple de l'accent mis par l'équipe sur la performance sur piste», a déclaré Al Oppenheiser, ingénieur en chef de Camaro. «Cette même attention aux détails est évidente dans tous les systèmes de refroidissement du moteur LS7, ainsi que dans les freins en carbone céramique et le différentiel.»