Yurich Figurich
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Il y a plusieurs années, la perspective de voir des voitures Chery sur nos côtes était imminente, grâce à un accord signé entre le constructeur automobile chinois et l'entrepreneur Malcolm Bricklin..
Cependant, l'accord s'est effondré et de nouveaux projets de commercialisation de voitures aux États-Unis, y compris des accords naissants avec Chrysler pendant sa période sombre de Cerberus, ont échoué..
Maintenant, Chery regarde le marché européen, essayant de commercialiser une berline compacte appelée Qoros, qui est le résultat d'une coentreprise avec Israel Corp (la plus grande société holding du pays du Moyen-Orient). Le Qoros serait plus haut de gamme que tout ce que Chery produit actuellement chez lui et les deux sociétés ont des plans ambitieux, fixant des objectifs de production initiaux de 150000 unités par an, avec une nouvelle usine en construction près de Shanghai pour produire la voiture..
Pour être vendus en Europe, les Qoros devront répondre, entre autres, aux normes de sécurité NCAP; un objectif a été fixé d'atteindre le statut de crash cinq étoiles et l'ancien directeur de la conception Mini Gert Hildebrand s'est inscrit pour travailler sur le projet, tandis que la société autrichienne Magna-Steyr serait activement impliquée.
Reste à voir si ces projets d'ambitions se concrétiseront, en particulier au lieu des précédentes tentatives infructueuses de Chery d'infiltrer les marchés occidentaux et des problèmes juridiques passés, allant des violations de marques aux transactions contractuelles louches. Néanmoins, si le Qoros réussit, cela pourrait bien marquer le début d'une nouvelle ère dans le secteur automobile et une nouvelle concurrence à bas prix sur le marché européen..