Ross Wilcox
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Après un rappel, une pétition et un accident mortel, la NHTSA examine à nouveau les incidents d'accélérateur bloqués au cours de l'année modèle 01-04 Ford Escapes et Mazda Tributes.
En décembre 2004, 470 000 évasions et 121 000 hommages ont été rappelés en raison de l'interférence entre le câble de commande de vitesse et le couvercle d'apparence au niveau de la came du corps de papillon. Cette interférence provoque le blocage de l'accélérateur, donc lorsque votre pied est levé, l'accélérateur ne diminue pas.
En janvier 2012, un accident mortel s'est produit à cause de ce problème, ce qui a incité la NHTSA à réévaluer le cas. L'affirmation faisant l'objet de l'enquête est que la correction présumée effectuée sur les véhicules rappelés fait en fait partie du problème.
Au total, 99 rapports d'accélérateur bloqué ont été recueillis, avec soixante-huit rapports de propriétaires de Ford Escape et trente et un rapports de propriétaires de Mazda Tribute. Les problèmes n'affectent que les véhicules équipés du moteur V6 de 3,0 L.
La NHTSA évaluera la portée, la fréquence et les conséquences liées à la sécurité du défaut présumé et prendra les mesures nécessaires..