Yurich Figurich
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Le dernier Ford F-150 à moteur V6 a été vendu au public en 2008, et seulement 11% des ventes étaient constituées de camions à plus petit moteur. Trois ans plus tard, et le pari de Ford d'offrir non pas un mais deux V6 dans le véhicule le plus vendu aux États-Unis semble porter ses fruits, 35% des F-150 vendus étant livrés avec le V6 de base de 3,7 L ou le moteur turbo Ecoboost de 3,5 L.
Cela peut en partie être attribué à la hausse des prix de l'essence ressentie tout au long de l'année. Le F-150 de 3,7 L est classé comme le camion pleine grandeur le plus économe en carburant, avec une cote EPA de 17/23 mpg. Ford affirme également que l'Ecoboost se vend comme des petits pains, mais n'a donné aucune donnée pour étayer cette affirmation. Avec les V6 qui se vendent fort, il peut y avoir un passage à des moteurs plus petits dans les camions, maintenant que la barrière mentale d'exiger un V8 dans une camionnette semble être démantelée parmi les consommateurs..