Yurii Vivich
0 
4723
377
Les rappels de General Motors continuent d'affluer.
Un total de six rappels ont été annoncés par le constructeur automobile américain aujourd'hui, touchant 717950 véhicules aux États-Unis..
Le premier rappel concerne les véhicules Chevrolet Camaro 2011-2012, Chevrolet Equinox et GMC Terrain 2010-2012, Buick Regal et LaCrosse 2011-2012 et Cadillac SRX 2010-2012 équipés de structures de siège conducteur ou passager avant à réglage électrique en hauteur. Selon GM, le boulon qui fixe l'actionneur de réglage de hauteur peut se desserrer ou même tomber. Si le boulon tombe, le dispositif de réglage du siège se déplacera librement de haut en bas. Le constructeur automobile est au courant d'un accident et de trois blessures de véhicules liés au problème, mais aucun décès et affecte un total de 414333 véhicules..
Le prochain rappel concerne les Chevrolet Caprice 2014, Chevrolet SS 2014, Chevrolet Silverado LD et HD 2014-2015, Cadillac ATS 2013-2014, Cadillac CTS 2014, Cadillac ELR 2014, Buick Encore 2013-2014 et GMC Sierra LD 2014-2015 et Véhicules HD. Un total de 124 008 unités peut avoir une soudure incomplète sur l'ensemble de support de crochet de siège. Les concessionnaires inspecteront la soudure et si elle est insuffisante, ils remplaceront le rail inférieur du siège sans frais. Selon le constructeur automobile, moins de 1% des soudures devraient nécessiter le remplacement des rails de siège et il n'est au courant d'aucun accident ou blessure lié au problème..
VOIR AUSSI: GM rappelle 8,4 millions de véhicules supplémentaires
Le troisième rappel concerne les Buick Regal 2011-2013 et Chevrolet Malibu 2013 équipés de clignotants avant qui utilisent deux ampoules dans chaque clignotant avant. Alors que le conducteur obtiendrait une flèche de clignotant clignotant rapidement dans le tableau de bord si les deux ampoules d'un clignotant brûlaient, le signal ne s'activerait pas si une seule ampoule était éteinte. Un total de 120 426 véhicules sont touchés par le rappel et les concessionnaires reprogrammeront le module de commande de carrosserie pour corriger la situation. Le constructeur automobile n'a connaissance d'aucun accident, blessure ou plainte lié au problème.
Le quatrième rappel concerne 57 242 Chevrolet Impalas 2014 équipées d'une direction assistée électrique à entraînement par courroie. Sur certains véhicules, les clients peuvent ressentir une assistance de direction assistée réduite ou inexistante au démarrage en raison d'une mauvaise connexion électrique à la terre du module de commande de direction assistée. Bien qu'un message d'avertissement s'affiche sur le centre d'informations du conducteur du véhicule en cas de perte de la direction assistée, le conducteur devra faire plus d'efforts pour diriger le véhicule en mode de direction manuelle. Le rappel est causé par de la peinture qui aurait pu s'infiltrer derrière l'écrou sur le goujon de masse du module de commande de direction assistée. Les concessionnaires inspecteront et nettoieront la peinture derrière l'écrou de masse, resserreront l'écrou et mettront à jour le logiciel du module de commande de direction assistée. L'entreprise est au courant d'un accident, mais aucune blessure ni aucun décès lié au rappel.
Ensuite, un total de 1919 Chevrolet Sparks de l'année modèle 2014-2015 importés de Corée ont été assemblés avec un boulon de bras de suspension inférieur non fixé aux spécifications. Par conséquent, un bruit provenant de la suspension avant et la séparation du bras de commande inférieur de la fusée d'essieu pendant la conduite peuvent entraîner une perte de contrôle de la direction. Pour résoudre ce rappel, les concessionnaires inspecteront les boulons de fixation des bras de commande inférieurs gauche et droit pour s'assurer qu'ils sont serrés conformément aux spécifications. Aucun accident, blessure ou décès lié à cette condition n'a été signalé.
Le dernier rappel concerne 22 véhicules Chevrolet Tahoe / Suburban de l'année modèle 2015 et GMC Yukon / Yukon Denali. Dans les véhicules concernés, les porte-bagages de toit peuvent avoir été fixés avec les mauvais écrous de retenue, ce qui entraîne des trous ou des déchirures dans les sacs gonflables des rails de toit s'ils se déploient. Selon GM, huit des véhicules rappelés sont toujours en stock chez le concessionnaire et seront réparés avant d'être vendus.
«Ces rappels montrent comment nous avons amélioré notre approche de la sécurité», a déclaré Jeff Boyer, vice-président, Sécurité mondiale des véhicules. «Nous apportons plus de rigueur et de discipline à notre analyse et à notre prise de décision. Si nous identifions un problème, grand ou petit, susceptible d'affecter la sécurité de nos clients, nous agirons de manière décisive. »
Avec ces six nouveaux rappels inclus, GM a maintenant émis 60 rappels en 2014 pour un total de 27,7 millions de véhicules dans le monde..