Andrew Mark
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Le fantôme de Saturne ne peut tout simplement pas couper une pause. GM réfléchit à quoi faire d'Opel, sa division allemande qui ne réalisera pas de bénéfices de sitôt.
GM a tenté de vendre Opel pour la dernière fois en 2009 avant de donner une autre chance à la marque en difficulté. Mais malgré l'augmentation de sa gamme de véhicules neufs et même l'augmentation des ventes, l'entreprise continue de saigner de l'argent. «[Le PDG de GM Dan] Akerson en a assez d'Opel, et le redressement ne gagne pas du terrain», a déclaré une source anonyme au sein de l'entreprise. Sans surprise, personne n'est disposé à commenter la situation - bien que Klaus Franz, chef du comité d'entreprise d'Opel, ait qualifié la vente de «pure spéculation». Alors il y a ça.
Il existe quelques possibilités pour le dilemme Opel de GM: la société cherche à se développer en Chine, et Opel pourrait s'adresser à un certain nombre de constructeurs automobiles chinois avides. Ou, selon le magazine allemand Spiegel, il pourrait aller chez Volkswagen, son rival de Crosstown, nourrissant le géant de l'entreprise VW dans son objectif de domination mondiale. Volkswagen et Opel dominent le marché automobile allemand? Il y a une raison pour laquelle personne n'a commenté la situation: parce que cela semble trop incroyable (mais pas surprenant) pour être vrai.