Comment réparer le mode Limp avec 3 méthodes (et 5 causes)

La plupart des véhicules modernes auront le mode mou comme fonction programmée dans eux. La fonction est censée être un mécanisme d'auto-préservation qui aide à protéger le moteur et la transmission de toute panne catastrophique.

Lorsque votre véhicule passe en mode mou, les performances globales diminuent considérablement car l'ordinateur se concentre davantage sur la prévention des dommages aux composants importants. C'est cette énorme réduction des performances qui rend le mode limp assez ennuyeux et donc la nécessité de le réparer.

Bien que la meilleure idée soit de «boiter» le véhicule jusqu'à l'atelier de réparation automobile le plus proche, il est toujours possible de le réparer ou du moins de le contourner jusqu'à ce que vous soyez prêt à emmener le véhicule en réparation. Ci-dessous, nous expliquons comment et vous montrons également certaines des causes et quelques moyens de les prévenir..

Contenu

• Causes du mode boiteux
• Différentes façons de corriger le mode Limp
• Façons d'empêcher le mode Limp
• Conclusion

Causes du mode boiteux

Il existe une longue liste de problèmes de moteur et de transmission possibles qui peuvent amener le véhicule à passer en mode mou. Cependant, les causes suivantes sont les plus courantes et, dans de nombreux cas, une ou une combinaison de quelques-unes d'entre elles est ce qui fera passer votre véhicule en mode mou..

1. Système de transmission défaillant

Un système de transmission défectueux ou défaillant est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un véhicule passe en mode mou.

Le véhicule passe en mode mou pour s'assurer que le système de transmission n'est pas encore endommagé. Et certains des problèmes de transmission courants qui déclenchent le mode boiteux incluent des éléments tels que de mauvais solénoïdes et une liaison mal ajustée dans le système de direction.

2. Fuite d'acide de batterie

La batterie est ce qui alimente le système informatique de la voiture, et donc tout problème avec celle-ci, comme une fuite d'acide, peut également forcer la voiture à passer en mode mou..

Une fuite d'acide peut endommager les fils et donc affecter la transmission d'informations vers et depuis l'ordinateur, ce qui peut être interprété à tort comme un problème avec la transmission, et donc amener le véhicule à passer en mode mou.

3. Faible niveau de liquide

Il est toujours important de s'assurer que les fluides importants tels que l'huile et le liquide de transmission restent à des niveaux optimaux. Le non-respect de cette consigne expose votre véhicule au risque d'être endommagé, et lorsque l'ordinateur le remarque, il peut passer en mode mou pour minimiser le risque de dommages..

De plus, de faibles niveaux de liquide entraînent une basse pression et donc nuisent au système de transmission, ce qui entraîne une sous-performance. Cette baisse des performances du système de transmission peut initier le mode boiterie.

4. Câblage cassé / endommagé

Un câblage endommagé ou cassé est également une cause potentielle du mode mou. Cela signifie que l'ordinateur ne recevra pas un signal approprié et, en réponse, peut lancer le mode de ralentissement pour éviter des dommages catastrophiques au véhicule.

Et en plus des fuites d'acide de batterie, plusieurs autres choses peuvent entraîner une rupture de câblage. Ils incluent des choses comme la chaleur et les dommages causés par les débris de la route.

5. Dysfonctionnement du capteur

Les véhicules modernes s'appuieront sur plusieurs capteurs pour contrôler la transmission et le moteur tels que les capteurs MAP, TPS, MAF et de vitesse.

Si l'un de ces capteurs envoie des signaux incorrects ou incorrects à l'ordinateur, dans certains cas, le mode de ralentissement peut être activé.

Différentes façons de corriger le mode Limp

Lorsque le mode de ralentissement démarre, la première chose à faire est de trouver un endroit sûr pour vous garer car la voiture pourrait ne pas être sûre à conduire. Et une fois que vous êtes garé en toute sécurité, il existe différentes façons de résoudre le problème.

Méthode 1: Arrêtez le moteur et redémarrez le véhicule

Avant de faire quoi que ce soit, vous devriez essayer d'arrêter le moteur et de redémarrer le véhicule pour voir si cela résout le problème..

Ici, vous devez garder le véhicule hors tension pendant 5 à 10 minutes pour qu'il refroidisse complètement et voir si l'ordinateur réinitialise le mode de ralentissement ou non. En outre, vous pouvez utiliser ce temps pour vérifier d'autres éléments tels que le liquide de transmission et les niveaux d'huile.

Dans certains cas, cette brève réinitialisation du moteur est tout ce qu'il faut pour arrêter le mode de ralentissement, et vous n'aurez peut-être même pas besoin de faire autre chose..

Méthode 2: résoudre les problèmes de câblage

Une autre méthode que vous pouvez utiliser pour corriger le mode limp impliquera de résoudre le problème de câblage sous-jacent, qui est une cause fréquente d'activation du mode limp..

Même si après avoir laissé le véhicule éteint pendant quelques minutes, le mode de ralentissement est toujours activé, le problème peut être le câblage, et vous devez donc le réparer. Et un bon point de départ sera de vérifier tout câblage allant au système de transmission.

Vérifiez le faisceau lui-même et également où il se branche dans la transmission. Ici, vous devez vérifier des éléments tels que des connexions desserrées et un câblage endommagé et si le faisceau semble endommagé car tout cela peut conduire à l'activation du mode mou.

Si vous identifiez un problème ici avec le câblage, vous pouvez le réparer ou le faire réparer par un mécanicien professionnel, et lorsque vous allumez le véhicule, le mode de ralentissement doit être désactivé..

Méthode 3: Diagnostiquer et réinitialiser le mode Limp

Si les deux méthodes ci-dessus ne fonctionnent pas, l'autre alternative consiste à diagnostiquer et à réinitialiser le mode de ralentissement avec un scanner. Mieux encore, si vous avez déjà un scanner OBD, cela devrait même être la première méthode que vous essayez car elle facilitera l'identification des pièces défectueuses à l'origine du mode boiteux..

Outre le scanner OBD, pour utiliser cette méthode, vous devrez également savoir comment interpréter les différents codes ou ce qu'ils impliquent, et aussi comment utiliser le scanner. Mais vous devriez être d'accord si vous suivez les étapes simples ci-dessous.

instructions

Étape 1: Garez le véhicule dans un endroit sûr

La première étape lorsque vous travaillez sur votre véhicule est toujours de le garer dans un endroit sûr où vous pourrez travailler sans interruption et à l'écart de la circulation au cas où vous seriez sur la route. Trouver un endroit sûr pour travailler sur le véhicule est aussi important que toutes les autres étapes ci-dessus, et vous ne devez donc pas l'oublier.

Étape 2: laissez-le refroidir

Avant de commencer à travailler, vous devrez également laisser au véhicule suffisamment de temps pour se refroidir. Cela garantira qu'il est plus sûr de travailler dessus et donnera également du temps à l'ordinateur pour faire le tri. Dans certains cas, vous pourriez même finir par vous arrêter à cette étape car le mode limp sera réinitialisé.

Étape 3: connectez le scanner OBD

Une fois que vous confirmez que le mode limp n'est toujours pas désactivé, vous pouvez maintenant continuer et connecter le scanner OBD ou OBD-2 pour rechercher d'éventuels problèmes. La première étape ici consiste à trouver où le scanner se connecte au véhicule, et dans de nombreux cas, il sera sous le tableau de bord du côté du conducteur..

Étape 4: Lancer l'analyse

L'étape suivante consiste à lancer la numérisation en appuyant sur le bouton de votre scanner. Après un court instant, le scanner affichera les codes problématiques. Une simple recherche en ligne devrait vous aider à déterminer ce que ces codes indiquent, et donc la cause du mode de boiterie..

Étape 5: effacez les codes

La dernière étape consiste à effacer les codes en appuyant sur le bouton d'effacement de votre scanner, ce qui devrait alors réinitialiser le mode limp. Ce sera une bonne solution pour effacer les codes qui ne s'appliquent plus.

Remarque: La numérisation et la réinitialisation du mode limp ne doivent être effectuées qu'après avoir résolu le problème sous-jacent, car elles ne font que désactiver le mode et ne résoudront en aucun cas le problème qui l'a causé en premier lieu..

Façons d'empêcher le mode Limp

Pour vous assurer de ne jamais avoir à vous soucier du mode mou, il est important de trouver des moyens de l'éviter. Bien que dans certains cas, le mode limp soit inévitable, voici quelques moyens de réduire la probabilité qu'il soit activé..

1. Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide de votre véhicule et remplissez-les si nécessaire

2. Inspectez le câblage régulièrement et réparez les connexions desserrées

3. N'ignorez jamais aucun signe ou problème dans le système de transmission, tel qu'un changement de vitesse lent

4. Scannez souvent le véhicule et effacez les codes d'erreur.

Conclusion

Bien que le mode mou puisse être ennuyeux, c'est le moyen de votre voiture de vous protéger et d'éviter les dommages catastrophiques. Dans de nombreux cas, cela se produit lorsqu'il y a un problème avec le moteur ou le système de transmission.

La bonne nouvelle est que dans de nombreux cas, le mode souple est réparable, et il vous suffira de remplacer la partie problématique ou de résoudre le problème sous-jacent tel que l'ajout de liquide ou d'huile..

Cela dit, c'est également une bonne idée d'emmener le véhicule à l'atelier de réparation automobile pour un diagnostic professionnel et de le réparer si nécessaire, et assurez-vous également de l'inspecter et de l'entretenir régulièrement car cela empêchera l'activation du mode mou..