Jack Todd
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Il n'y a pas de magie à passer un test d'émissions de véhicules ou simplement un texte de smog ou une vérification du smog; c'est de la science pure. Comprendre comment les émissions sont créées par le moteur de votre voiture et comment maintenir ces émissions dans les limites de ce qui est défini par le gouvernement comme plage normale peut vous aider à réussir le contrôle du smog de votre véhicule avec brio.
Tout d'abord, un aperçu du contrôle du smog
Les tests d'émissions des véhicules font partie de la Clean Air Act de 1970 qui visait à réglementer les émissions atmosphériques des sources mobiles et fixes. La loi habilite également l'Agence de protection de l'environnement à créer les normes nationales de qualité de l'air ambiant afin que le grand public puisse être protégé des polluants atmosphériques dangereux. Il a été modifié en 1977 puis en 1990.
L'État de Californie a eu la possibilité de créer ses propres normes d'émissions en raison de la grave pollution de l'air dans la région métropolitaine de Los Angeles due aux véhicules à moteur. Il a lancé le programme California Smog Check en 1984, bien que cela ait été précédé par un programme d'inspection et d'inspection des émissions à New York en 1982..
D'autres États ont la possibilité de suivre les directives fédérales de l'EPA pour les normes d'émissions des véhicules ou le modèle californien. Actuellement, 13 États ont calqué leurs normes d'émissions sur celles de l'État de Californie. Il s'agit notamment de Washington, du Nouveau-Mexique, de l'Oregon, du New Jersey, de New York, du Massachusetts, du Connecticut, de la Pennsylvanie, du Vermont, du Maine, du Delaware, du Rhode Island et du Maryland. Le District de Columbia respecte également les normes californiennes. Douze États ne nécessitent pas de tests d'émissions. Ceux-ci incluent l'Alaska, le Montana, le Dakota du Nord, le Dakota du Sud, l'Iowa, le Kentucky, le Mississippi, l'Arkansas, le Michigan, le Minnesota, la Caroline du Sud et la Floride.
La majorité des États qui exigent des tests d'émissions effectuent le test tous les un ou deux ans, bien que tous les véhicules ne soient pas soumis à un tel test. Par exemple, en Californie, les voitures qui n'ont pas plus de 6 ans sont exemptées d'un tel test. À New York, ce sont les véhicules qui n'ont pas plus de 2 ans, qui sont à propulsion électrique, qui sont immatriculés avec des plaques historiques ou qui ont plus de 26 années modèles..
Comment le test est effectué
Lors d'une vérification du smog, votre véhicule sera inspecté et évalué par un technicien agréé. Il y a 3 parties du test: émissions, inspections visuelles et fonctionnelles. L'objectif est de s'assurer que le système antipollution de votre voiture fait correctement son travail. Les tests d'émissions mesurent un certain nombre de gaz tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures, le dioxyde de carbone et l'oxygène. Dans les zones fortement polluées, les oxydes d'azote sont également mesurés.
Selon l'état où vous vivez, le contrôle du smog peut être effectué en utilisant l'une ou une combinaison de différentes méthodes. Le test de ralenti à deux vitesses est généralement effectué sur des voitures immatriculées avant 1995. Le moteur tourne au ralenti à haute vitesse puis à faible vitesse. Les émissions d'échappement sont ensuite soigneusement évaluées.
Le mode de simulation d'accélération est également utilisé sur les véhicules plus anciens, en particulier ceux sans ordinateur de diagnostic embarqué. La voiture est évaluée à l'aide d'un dynamomètre. Les émissions d'échappement sont évaluées dans des conditions de conduite simulées.
Les véhicules équipés d'un module de diagnostic embarqué (OBD) sont testés à l'aide des propres données de la voiture. Un appareil est branché sur le port OBD de la voiture et les données sont téléchargées pour analyse.
Réussir le contrôle du smog
Étant donné que le contrôle du smog est une évaluation du système d'échappement de votre voiture qui est directement liée au fonctionnement et aux performances de votre moteur, passer avec brio devrait être relativement facile. Voici quelques conseils pour obtenir cette note de passage.
- Réparez votre voiture avant le contrôle du smog
Avant même de faire un test d'émissions avec votre voiture, assurez-vous qu'elle est en bon état de fonctionnement. Après tout, c'est ce que le test évaluera. Si vous voyez votre voyant Check Engine s'allumer depuis votre tableau de bord, ne l'ignorez pas. Demandez à un professionnel d'identifier la cause de l'allumage du témoin Check Engine. Vous pouvez également essayer d'éteindre ce témoin, mais ce n'est généralement pas recommandé. L'un des coupables les plus courants d'un voyant Check Engine est un problème au niveau du capteur d'oxygène.
- Conduisez à des vitesses routières au moins 2 semaines avant le test
Si vous conduisez déjà à la vitesse de l'autoroute tous les jours, vous pouvez ignorer cette partie. Cependant, si votre journée type implique généralement des trajets relativement courts, assurez-vous d'emmener votre véhicule pour un trajet très long au moins 2 semaines avant le test. Cela aidera à nettoyer le convertisseur catalytique. Les courts trajets ont cet effet désagréable de ne pas permettre au convertisseur catalytique de devenir suffisamment chaud pour brûler les résidus de gaz et d'huile dans l'échappement. Faire un long trajet en voiture devrait aider à résoudre le problème.
Si votre voiture a été réparée quelques semaines avant le test, il est également recommandé de la conduire sur au moins 200 miles avant de la faire vérifier. Lorsque votre voiture a été réparée, la batterie a été déconnectée. Cela réinitialise l'ordinateur interne de votre voiture. Si votre vérification du smog implique une connexion au port OBD de votre voiture, il doit y avoir des données à télécharger. C'est pourquoi vous devez le conduire pendant au moins 200 miles environ 2 semaines avant le test.
- Envisagez de passer un test de pré-inspection
Ce n'est pas vraiment nécessaire, mais cela devrait vous donner un aperçu de l'état actuel de votre véhicule. Les tests de pré-inspection sont également administrés par les mêmes installations qui effectuent les tests officiels. La seule différence est que le rapport n'est pas soumis au gouvernement. De cette façon, vous pouvez vérifier s'il y a encore des choses qui doivent être corrigées. Prenez note des principaux problèmes identifiés lors du test. Si vous n'êtes pas sûr de leur signification, vous pouvez demander au centre de test des conseils sur ce que vous pouvez faire pour améliorer les résultats du test. Envisagez cette option uniquement si vous n'êtes pas sûr de réussir le test officiel d'émissions du véhicule.
- Gonflez les pneus de votre voiture à la limite supérieure de sa plage de pression
Si votre voiture sera inspectée à l'aide d'un dynamomètre, vous voudrez peut-être gonfler les pneus de votre voiture à la limite maximale de la pression admissible. Par exemple, si le fabricant de pneus dit qu'il peut être gonflé de 32 à 40 PSI, il est préférable de gonfler vos pneus à 40 PSI. Cela permet au moteur de votre voiture de faire tourner les roues plus efficacement. En d'autres termes, vous réduirez le travail de votre moteur, résultant en un échappement plus propre.
- Obtenez un réservoir plein
Certaines installations d'essai ont mis la voiture en pente sur le dynamomètre. Cela peut exposer la pompe à carburant, ce qui permet à plus de vapeurs de se former dans la conduite de carburant. Autant que possible, remplissez votre réservoir de carburant à sa capacité maximale le jour même du contrôle du smog.
- Utilisez les bons additifs pour carburant
Certains propriétaires de voitures ne croient pas à la valeur des additifs pour carburant. Cependant, ces solutions simples pourraient simplement être la solution pour réussir le contrôle du smog. Les additifs pour carburant éliminent les dépôts de carbone qui peuvent être présents dans l'admission et l'échappement du moteur, ce qui permet un écoulement plus efficace du carburant et de l'air. Cela conduit également à des niveaux d'émissions plus faibles tout en améliorant les performances globales du moteur.
L'utilisation d'additifs pour carburant est assez simple. Conduisez votre voiture jusqu'à ce que la jauge de carburant sur votre tableau de bord soit presque au niveau vide. Conduisez jusqu'à la station-service suivante et versez les additifs de carburant dans votre réservoir de carburant. Faites le plein avec le bon carburant. Conduisez aussi normalement que possible. Lorsque votre réservoir de carburant est presque vide, obtenez un réservoir plein du bon carburant. Maintenant, prenez votre voiture pour qu'elle soit testée.
- Réchauffez votre véhicule avant la vérification du smog
Avant d'emmener votre voiture au centre de test de smog, assurez-vous de la conduire pendant environ 20 à 30 minutes au préalable. Ceci pour s'assurer que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Gardez à l'esprit que lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement optimale, il y a moins de risque que des hydrocarbures apparaissent par le tuyau d'échappement..
Idéalement, vous voudriez vous assurer que votre voiture sera testée contre le smog dès que vous la conduisez dans l'installation d'essai. Vous ne voulez pas être au bout d'une longue file d'attente où vous devrez éteindre votre moteur et le laisser refroidir. Il est préférable de prendre rendez-vous avec le centre d'essai pour ne pas avoir à courir le risque d'éteindre et de refroidir votre moteur simplement parce qu'il y a une longue file de véhicules en cours de test..
Il est également conseillé de faire tester votre voiture par une journée fraîche, mais pas pluvieuse. L'air frais permet à votre moteur de fonctionner plus efficacement. Cela peut aider à obtenir des résultats de test d'émissions plus positifs.
Passer le contrôle du smog de votre véhicule n'implique ni magie ni chance. Il n'y a pas d'astuces ou de raccourcis pour réussir de tels tests. La seule façon de réussir à chaque fois est de garder un œil sur le calendrier d'entretien de votre voiture et de conduire raisonnablement.