Job Fitzgerald
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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) clôture son enquête sur certains véhicules Jeep pour un risque d'incendie potentiel sans demander un rappel.
L'enquête sur 104000 SUV Jeep Liberty se terminera sans qu'un rappel de Chrysler ne soit demandé par la NHTSA après que des rapports d'incendies de porte liés à l'interrupteur de lève-vitre électrique du côté conducteur aient été signalés. Au cours de l'enquête, l'agence a déterminé que l'un des incendies de la plainte était peu susceptible d'avoir été causé par une défaillance de l'interrupteur après que des preuves aient indiqué que l'incendie avait commencé dans le tableau de bord en face de la zone du panneau de porte..
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On pense qu'un seul rapport d'incendie confirmé est lié à l'interrupteur et au total, il y a 265 demandes de garantie pour les interrupteurs principaux d'alimentation pour tous les véhicules qui l'ont utilisé. Selon la NHTSA, «le taux d'échec global pour le (commutateur) utilisé dans une grande population de véhicules, semble être faible, et le taux d'échec pour ceux qui ont entraîné des incendies est encore plus faible. En outre, les données n'indiquent pas une tendance, des effets climatiques ou régionaux indiquant un problème de défaut pouvant faire l'objet d'une action. »
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