Yurii Vivich
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Les rappels proviennent toujours de General Motors, le dernier ayant touché 581367 véhicules portant le nombre total de produits GM rappelés en 2014 à 16,4 millions en Amérique du Nord..
Un autre problème d'allumage est à l'origine de la majorité de ce rappel, touchant 464 712 Camaros de l'année modèle 2010 à 2014 aux États-Unis. General Motors dit que «le genou du conducteur peut heurter le porte-clés et faire sortir la clé par inadvertance de la position« marche », avec une réduction ou une perte de puissance correspondante.»
Ce n'est pas le même problème qui affectait la Chevy Cobalt et d'autres petites voitures, qui concernaient les niveaux de couple du contacteur d'allumage lui-même. GM dit que les conducteurs qui s'assoient très près du volant sont les plus susceptibles de rencontrer ce problème.
GM est au courant de trois accidents qui ont entraîné quatre blessures mineures, qui seraient toutes attribuables à la frappe du genou du conducteur sur la clé..
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GM délivrera à tous ces pilotes Camaro de nouvelles clés avec un design standard, plutôt que la clé actuelle qui est cachée dans le porte-clés et doit être ouverte à l'aide d'un bouton. La nouvelle clé sera séparée du porte-clés tous ensemble.
Des problèmes de qualité affectent également la Chevrolet Sonic 2012. GM rappelle 21 567 Sonics équipés d'un moteur à essence de 1,8 litre et d'une transmission automatique car l'arbre de la turbine de transmission pourrait se briser. Si cela se produisait à une vitesse inférieure, la voiture ne serait pas en mesure de passer à la vitesse supérieure, tandis que si cela se produisait à grande vitesse, la Sonic roulerait en roue libre jusqu'à ce qu'elle se déplace suffisamment lentement pour rétrograder en première ou en deuxième vitesse..
Les concessionnaires remplaceront l'arbre de la turbine de transmission pour résoudre le problème. GM dit qu'il n'a connaissance d'aucune blessure ou collision à la suite de cette condition.
Enfin, 14 765 berlines Buick LaCrosse de l'année modèle 2014 sont rappelées parce qu'une épissure de câblage dans la portière du conducteur peut se corroder et se briser. Si cela se produit, cela interférera avec le fonctionnement du carillon de porte et permettra aux vitres du passager, aux vitres arrière et au toit ouvrant de fonctionner sans conducteur ni clé..
Les concessionnaires inspecteront le câblage et le remplaceront si nécessaire.
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