Yurich Figurich
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Voici une question amusante pour votre prochain quiz de pub: nommez la seule voiture rotative hybride jamais produite. Si vous avez nommé la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, alors toutes nos félicitations! Mais l'année prochaine, vous pourrez peut-être nommer le successeur du RX-8, le bien nommé RX-9, comme une autre voiture hybride Wankelin..
Selon le siège de Mazda à Hiroshima, la société est occupée à travailler sur la prochaine MX-5 Miata et sur de nouvelles technologies comme le moteur SkyActiv, laissant de précieux fonds de R&D pour le RX-9. «Nous voulons faire passer le RX-9 au niveau supérieur, mais nous ne pouvons tout simplement pas trouver les heures de travail pour le faire», déclare un initié de l'entreprise. «Nous avons une ligne directrice. Nous savons ce que nous devons faire. Mais comme nous devons donner la priorité au MX-5 de nouvelle génération, nous n'avons qu'un petit groupe de personnes travaillant sur le RX-9.
Au lieu de cela, cependant, Mazda peut recourir à la licence de la technologie hybride des experts électriques de Toyota, en l'associant à un nouveau moteur rotatif radical qui promet d'éliminer de nombreux problèmes du RX-8 - carburant, combustion de l'huile, manque de couple, pour ne citer que cela. quelques. Le moteur rotatif serait utilisé comme moteur principal avec le système hybride servant de prolongateur d'autonomie.
Et avec le développement du prochain MX-5, le RX-9 pourrait voir une réduction des effectifs, pour être plus conforme aux dimensions originales de 1989. Le MX-5 actuel a dû être agrandi pour s'adapter à la plate-forme du RX-8; maintenant, le RX-9 pourrait être rétréci pour s'adapter aux prochains MX-5. Et oui, cela signifierait le retour de deux correct portes pour le RX à nouveau - la voiture de sport légendaire de Mazda fait la boucle, semble-t-il.