John Lang
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Il ne devrait pas être trop difficile de remarquer qu'il existe une corrélation entre la hausse des prix de l'essence et le nombre de personnes qui avalent des motos et des scooters. De 2007 à 2009, lorsque les prix de l'essence ont apparemment condamné l'amour des États-Unis pour les véhicules à quatre roues, les ventes de motos légales dans la rue ont grimpé de 94%..
Mais même après que les prix de l'essence se sont stabilisés dans la période qui a suivi (jusqu'à cette agitation agaçante au Moyen-Orient cette année), alors même que les gens ont annulé leurs précommandes de Prius et sont retournés aux camions et aux SUV, les ventes de motos ont continué à augmenter. Alors que les immatriculations de voitures neuves ont augmenté régulièrement à un taux de 8% entre 2009 et 2010, les ventes de motos ont également augmenté de 4%.
Les grandes marques de l'industrie de la moto menant ces chiffres de vente sont Harley-Davidson, Suzuki, Honda, Yamaha et Kawasaki. Harley-Davidson vend à elle seule un nouveau vélo sur trois en Amérique, malgré un renflouement pour rester à flot.
Hé, peut-être que les gens ont fait un tour et sont devenus accro. Ce n'est pas difficile de le faire.