Jack Todd
0 
995
171
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige des réponses de Jeep concernant l'opportunité d'un rappel qui affecte 1,56 million de SUV Jeep plus anciens.
La NHTSA se dit inquiète que le constructeur automobile n'agisse pas assez vite pour réparer les Jeeps, qui ont été rappelées en juin 2013 en raison d'un risque d'incendie causé par un réservoir de carburant rompu lors de collisions par l'arrière. Au moins 51 décès ont été liés à ce problème, le correctif pour lequel est l'installation d'un ensemble d'attelage de remorque qui protège le réservoir d'essence.
Maintenant, la NHTSA veut savoir pourquoi il a fallu à Jeep jusqu'en décembre pour sélectionner un fournisseur d'attelage, pourquoi un bon de commande n'a été émis que le 29 janvier et pourquoi les attelages n'ont commencé à être construits qu'en mai 2014. Chrysler dit que le rappel lui-même débutera le 1er août 2014.
VOIR AUSSI: Chrysler refuse de rappeler 2,7 millions de jeeps
La NHTSA affirme qu'il faudra à Chrysler «au moins 4,7 ans et 2,1 ans respectivement pour produire le nombre requis d'attelages Grand Cherokee et Liberty au rythme de production actuel». L'agence gouvernementale «est donc préoccupée par le fait que Chrysler n'a pas, et n'aura pas, une capacité de production suffisante pour s'assurer que suffisamment d'attaches seront disponibles pour garantir que les véhicules rappelés seront corrigés rapidement», a déclaré la NHTSA dans la lettre..
Chrysler a défendu son processus, affirmant qu'il fallait du temps pour concevoir et fabriquer les bonnes pièces, surtout en si grande quantité. Depuis le début, Chrysler a déclaré qu'un rappel n'était pas nécessaire, mais à la demande de la NHTSA, le constructeur a finalement cédé.
La NHTSA demande des réponses à ses questions d'ici le 16 juillet.