Joseph Cain
0 
2351
179
En septembre, le département américain de l'Énergie, en collaboration avec Nissan Motor Co, a donné son feu vert à une proposition visant à tester un turbo-diesel à quatre cylindres Cummins dans le pick-up Titan pleine grandeur..
Le programme a été en grande partie conçu pour aider les gros camions comme le Titan à réaliser une meilleure économie de carburant, au lieu des exigences CAFE de 35,5 miles par gallon (qui incluent désormais également les camions légers), qui devraient être introduites progressivement en 2015..
Le moteur d'essai, une unité de 2,8 litres produit 350 lb / pi de couple à 1800 tr / min, ce qui le rend comparable au V8 de 5,6 litres existant du Titan. Cependant, des gains substantiels d'économie de carburant ont déjà été réalisés, le diesel permettrait actuellement à un Titan à 2 roues motrices d'atteindre environ 28 miles par gallon, une amélioration considérable par rapport au 13/18 mpg du camion V-8 (ville / autoroute)..
Cummins dit que ce nouveau diesel peut être construit sous des formes de 2,8 et 3,5 litres et, grâce à l'utilisation de pistons en acier à haute résistance, n'est pas seulement un moteur robuste mais aussi plutôt compact par rapport aux normes diesel, ce n'est pas que la compacité soit un réel problème lors de l'installation. un dans un Titan.
Le programme d'essais devrait se dérouler jusqu'en septembre de cette année et il sera intéressant de voir quels autres résultats se développeront en matière de capacité et d'économie de carburant. Cependant, les régulateurs proposent maintenant des normes d'économie de carburant encore plus strictes pour 2025, jusqu'à 62 mpg. Avec de tels objectifs changeants, dans un laps de temps aussi court, la capacité de tout fabricant de camionnettes à les atteindre sera au mieux difficile..