P0155 OBD II Trouble Code

Si le témoin Check Engine allume votre tableau de bord et que le lecteur OBD-II affiche P0155, vous voudrez probablement savoir ce que signifie ce code. Si vous ne vous intéressez qu'à la définition la plus basique du code, nous allons aller droit au but: il s'agit du «dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (B2S1)». Si, d'un autre côté, vous voulez en savoir plus, y compris la signification du code, les causes potentielles et les étapes exactes de diagnostic et de réparation, continuez à lire.

La signification et la cause du code P0155

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P0155 est un code générique du groupe motopropulseur, ce qui signifie qu'il s'applique à tous les véhicules équipés du système OBD-II. Bien que génériques, les étapes de réparation spécifiques pour ce DTC varieront d'un modèle à l'autre (du véhicule).

Revenons à cette définition: «Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (B2S1)». Pour comprendre ce que signifie le P0155, nous devons le décomposer. Évidemment, la partie capteur 02 fait référence au capteur d'oxygène; le dysfonctionnement du circuit est assez clair - quelque chose ne fonctionne pas correctement dans le circuit du capteur d'oxygène. Quant à ces lettres et chiffres, B2 et S1, ils se réfèrent respectivement à la banque et au capteur. Donc le B2 fait référence à la Banque 2, mais pour la trouver, il faut savoir où se trouve la Banque 1. Heureusement, ce n'est pas trop difficile, car la banque 1 se réfère au côté du moteur qui a le cylindre n ° 1; La banque 2 est donc du côté opposé du moteur. Si votre véhicule est équipé d'un quatre cylindres, il n'y a qu'une seule banque, ce qui signifie que vous n'obtiendrez pas ce code. Quant à la partie S1 de la définition, elle fait référence au capteur n ° 1.

Mais qu'est-ce qui cause le code P0155?

Il peut y avoir un certain nombre de raisons pour lesquelles ce DTC apparaît, mais les causes les plus courantes incluent:

• Fil interne court ou dénudé menant au capteur d'O2
• Capteur d'oxygène défectueux sur la banque 2
• L'élément chauffant du capteur O2 a une résistance élevée
• L'élément chauffant du capteur d'O2 a un circuit ouvert
• Câblage endommagé / connexions desserrées
• Court-circuit ou ouvert à la terre dans le faisceau de câbles
• Le capteur ECT ne fonctionne pas correctement
• Le module de contrôle de l'alimentation ne fonctionne pas correctement (rare).

Donc, fondamentalement, lorsque votre lecteur / scanner OBD-II révèle le DTC P0155, cela signifie que lorsque le module de commande du groupe motopropulseur de votre véhicule a testé le circuit de chauffage du capteur O2 sur la banque 2, il a remarqué une résistance excessive ou un court-circuit dans l'élément chauffant. Cela se traduit par un capteur d'O2 qui met plus de temps à chauffer et à entrer en boucle fermée.

Les symptômes du code P0155

Normalement, un capteur O2 défectueux entraîne une mauvaise économie de carburant, cependant, il est tout à fait possible de ne ressentir aucun symptôme lorsque le code P0155 apparaît, à l'exception du témoin Check Engine allumé. Pourtant, la plupart des conducteurs rencontreront une combinaison des symptômes suivants:

• Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
• Diminution de la consommation de carburant
• Le moteur peut tourner mal
• Il peut y avoir une odeur de soufre provenant de l'échappement
• Il peut y avoir de la fumée noire sortant de l'échappement.

Diagnostiquer et réparer le code P0155   

Dans la plupart des cas, lorsque le DTC P0155 apparaît, le capteur O2 doit être remplacé. Cependant, cela n'est pas toujours nécessaire, car parfois le problème peut résider dans le convertisseur catalytique, ou une fuite d'échappement ou un câblage ou des connexions endommagés. Pour cette raison, il est crucial d'inspecter soigneusement votre véhicule et de faire attention non seulement au capteur d'O2, mais également aux autres composants de la voiture. Bien que le code P0155 ne fasse pas partie des dysfonctionnements graves, il est toujours important de prendre votre temps pour inspecter, réparer et tester correctement le véhicule. Donc, à moins que vous n'ayez pas mal de connaissances en automobile, c'est une bonne idée de laisser un professionnel réparer votre voiture..

Dans tous les cas, voici ce que vous ou votre mécanicien devez faire pour inspecter votre véhicule et réparer le DTC P0155:

• Branchez l'outil d'analyse OBD-II dans le port DLC et notez tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Avoir ces informations est crucial car cela peut révéler l'état du véhicule au moment où le code P0155 est apparu pour la première fois.
• Inspectez le câblage qui mène au capteur d'O2. Recherchez les fils endommagés ou dénudés et réparez ou remplacez les choses si nécessaire.
• Testez le capteur O2 pour une tension appropriée à l'aide d'un multimètre (bien sûr, consultez d'abord les instructions du manuel de réparation de votre voiture).
• Si vous trouvez un capteur ou un câblage endommagé, réparez-le et utilisez l'outil d'analyse pour afficher les données en direct afin de vous assurer que le capteur d'O2 fonctionne comme il se doit. Si le capteur d'O2 semble être en bon état et fonctionne comme il se doit, laissez les choses telles quelles et passez à l'étape suivante..
• Vérifiez la masse du moteur et recherchez la corrosion, les dommages et les connexions desserrées. Éliminez la corrosion, réparez et resserrez les éléments si nécessaire et redémarrez le processus de diagnostic.
• Si le capteur ECT ne fonctionne pas comme il se doit, le module de commande de puissance stockera également ce code, auquel cas vous voudrez vous en occuper.
• Parfois, le module de commande de puissance lui-même peut être le problème. Dans ce cas rare, une inspection et un diagnostic avancés sont nécessaires, ce qui n'est pas un travail pour un profane.

Pour diagnostiquer et réparer correctement le code P0155, une inspection approfondie est indispensable. Souvent, les gens remplaceront le capteur d'O2 avant d'inspecter d'autres composants, ce qui entraîne simplement des coûts de réparation plus élevés et de la frustration..

Pour conclure, les réparations suivantes peuvent corriger le DTC P0155:

• Réparer / remplacer les fils nus
• Remplacement du capteur O2
• Remplacement du capteur ECT
• Rarement, remplacer le module de commande de puissance.

Informations supplémentaires sur le code P0155

Parce que le code P0155 ne présente pas de danger pour le conducteur, il n'est pas considéré comme un DTC sérieux. C'est cependant un code moyennement sérieux. En effet, cela entraîne souvent des problèmes de conduite et une faible consommation de carburant. De plus, plus vous attendez pour le réparer, plus les coûts de réparation seront élevés. Inutile de dire qu'il est sage de traiter ce code dès que vous le remarquez.

Si vous ne possédez pas de capteur d'oxygène et de réservoir de propane, le retrait du capteur d'oxygène peut être délicat. Pour cette raison, c'est une bonne idée de laisser un professionnel diagnostiquer et réparer le code P0155.

Explications du code

Ces liens fourniront des informations plus détaillées sur la signification du code dans votre véhicule:

Code P0303
Code P0456
Code P0430

N'oubliez pas de lire également notre guide essentiel du meilleur scanner OBD2.