Yurii Vivich
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Il y a cinquante ans, Porsche savait-elle que la 911 définirait un jour le mot: voiture de sport?
Un demi-siècle plus tard et c'est exactement le résultat, Porsche dévoilant une version très spéciale en édition limitée de son emblématique coupé à moteur arrière pour célébrer l'occasion.
Propulsé par le moteur six cylindres à plat de 3,8 litres de la marque avec le Powerkit amélioré, la puissance du moteur atteint 430 ch et comprend l'ensemble Sport Chrono. Atteignant 60 mi / h en 4,2 secondes, ou seulement 3,8 secondes avec le PDK à double embrayage à 7 vitesses, il peut atteindre une vitesse de pointe de 186 mph.
Le fait que cette machine à propulsion arrière utilise correctement le corps plus large de la marque utilisé pour les applications à traction intégrale Carrera 4 est très spécial..
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L'exclusivité de la voiture ne s'arrête cependant pas là. Outre une peinture «monochrome noire», deux couleurs personnalisées sont disponibles: un gris graphite plus foncé et un gris geyser plus clair métallisé. À l'arrière de chaque voiture se trouve un badge à double effet 3D qui lit «911 50», avec le même motif sur les appuis-tête, les seuils de porte, le tachymètre et sur le panneau du porte-gobelet, ainsi que le numéro d'édition limitée de la voiture.
Les détails classiques incorporés dans la nouvelle voiture incluent un étiquetage vert sur les instruments, avec des aiguilles blanches, tandis que l'élément le plus spectaculaire est les sièges en cuir rétro disponibles avec un plaid «Pepita» personnalisé similaire à celui utilisé dans les voitures d'origine dans les années 1960.
Oh, et n'oublions pas les roues personnalisées de 20 pouces conçues pour évoquer le style des rouleaux classiques «Fuchs».
Seulement 1.963 unités seront disponibles (en référence à l'année de création de la 911), arrivant chez les concessionnaires Porsche cet automne et au prix de 124100 $, plus des frais de livraison de 950 $..
Porsche dévoilera officiellement la voiture au public au salon de Francfort le 12 septembre.