Gerald Norton
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Porsche est sur le point de commercialiser sa voiture de sport 918 Spyder, mais cela ne signifie pas qu'elle a exploité le sommet de son potentiel de performance.
Quelque part dans les laboratoires Porsche de Stuttgart, la 960 frankencar, en tête de gamme, est toujours en train de se préparer, et les derniers rapports suggèrent qu'il y a eu un changement dans les plans du moteur. Selon Voiture, la trajectoire précédemment tracée de la voiture vers un six cylindres à plat à haut rendement était trop faible pour rivaliser avec des supercars à 12 cylindres comme la Ferrari F12 Berlinetta.
Maintenant, on dit que la voiture sera livrée avec un moteur huit cylindres boxer de 3,9 litres capable de 650 ch. Il serait monté bas au milieu de la voiture et accouplé à une transmission à double embrayage à sept rapports.
Le poids à vide cible de Porsche est inférieur à 3000 lb, ce qui signifie probablement qu'il ne peut pas envisager une technologie lourde comme le système hybride utilisé dans la 918 Spyder. Malgré des soucis de poids, la voiture aura une transmission intégrale, avec une version à traction arrière encore plus légère qui suivra probablement..
Même sans cette perte de poids, on dit que la voiture est capable d'une course de 2,5 secondes 0-60. Des rapports précédents suggéraient que la voiture atteindrait la production en 2015, mais cela semble avoir été repoussé à 2017.
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