Le PDG de Tesla, Elon Musk, retourne chez Chrysler

  • John Lang
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Comme prévu, le PDG de Tesla, Elon Musk, a riposté après que Chrysler a réfuté l'affirmation du constructeur de voitures électriques selon laquelle il était le premier constructeur automobile américain à avoir remboursé intégralement son prêt gouvernemental..

Hier, Chrysler a appelé Tesla en déclarant que Chrysler était en fait le premier constructeur automobile américain à rembourser son prêt au gouvernement, contrairement à ce que Tesla a déclaré dans un communiqué de presse..

«Comme beaucoup l'ont déjà noté, Chrysler est une division de Fiat, une entreprise italienne. Nous avons spécifiquement dit première entreprise * américaine * », a tweeté Musk.

Musk a envoyé deux tweets aujourd'hui à propos de Chrysler. Premièrement, il a souligné que Chrysler est détenue majoritairement par le constructeur automobile italien Fiat SpA et que les contribuables ont en fait perdu 1,3 milliard de dollars lors du sauvetage de Chrysler. En 2008, Chrysler a été sauvée grâce à un renflouement de 12,5 milliards de dollars par le gouvernement américain et en 2009, elle a formé le groupe Chrysler dans une vente des «bons actifs» de l'ancienne Chrysler pour former une nouvelle société appartenant à Fiat. Au total, les États-Unis avaient récupéré 11,2 milliards de dollars sur les 12,5 milliards de dollars pour renflouer le constructeur automobile américain. Pour renforcer l'argument de Musk, le Trésor américain avait même déclaré dans un communiqué de 2011 qu'il était "peu probable de récupérer complètement la différence de 1,3 milliard de dollars due par Old Chrysler".

VOIR AUSSI: Chrysler appelle BS: réfute la demande de prêt Tesla

Bien sûr, Gualberto Ranieri de Chrysler a répondu que Chrysler Group LLC avait remboursé tout ce qu'il devait et qu'au moment du remboursement de mai 2011, Fiat détenait moins de 50% de Chrysler. Il est difficile de se ranger du côté des deux constructeurs automobiles sur la question, bien sûr, car il s'agit de détails techniques, mais rappelons-nous que Chrysler a remboursé l'argent utilisé pour renflouer, tandis que Tesla a remboursé un prêt utilisé pour développer la technologie..

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